
A Comet 250 foi comercializada no Brasil pela Kasinski sob licença da sul-coreana Hyosung. A primeira geração é equipada com carburador duplo Mikuni, comercializada entre 2005 e 2009, quando foi substituída pela Comet GT 250, esta equipada com sistema de alimentação por injeção eletrônica de combustível.
| Categoria | City Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | ar / óleo | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 249 cm³ (57 mm x 48.8 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni BDS-26 - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 10.2:1 | |
| Potência | 32.5 hp a 10000 rpm | |
| Potência específica | 130.52 cv/litro | |
| Torque | 2.16 kgf.m a 7500 rpm | |
| Relação peso/potência | 5.23 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 85 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 230 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 110/70-17 54H | |
| Pneu traseiro | 150/70-17 69H | |
| Comprimento | 2080 mm | |
| Altura | 1120 mm | |
| Largura | 780 mm | |
| Entre-eixos | 1455 mm | |
| Altura do assento | 795 mm | |
| Vão livre | 180 mm | |
| Peso seco | 170 kg | |
| Consumo médio | 26.3 km/l | |
| Tanque e autonomia | 17 L (447 km) | |
| Reservatório de óleo | 1.5 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2008 | U$ 3.399 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 27.803 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 330º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 16/Oct/2023 | ||