Royal Enfield Scram 411 (BS6) - 2024

Bandeira India   A Scram foi desenvolvida a partir da Himalayan 411, com apelo mais urbano, graças à roda dianteira de menor diâmetro calçada com pneu próprio para asfalto cujo para-lama está rente. As proteções tubulares no tanque de combustível e o para-brisa também foram suprimidos neste modelo


 Categoria  Dual Sport
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   1  cilindro
 Arrefecimento   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   411 cm³ (78 mm x 86 mm)
 Comando de válvulas   OHC, 2 válvulas
 Alimentação / combustível   EFI - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   9.5:1
 Potência   24.3 hp a 6500 rpm
 Potência específica   59.12 cv/litro
 Torque   3.2 kgf.m a 4250 rpm
 Relação peso/potência   7.61 kg/hp
 Bateria   12 V
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Berço duplo tubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 41 mm, 190 mm
 Suspensão traseira   Duplo amortecedor, 180 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS
 Pneu dianteiro   100/90-19
 Pneu traseiro   120/90-17
 Comprimento   2160 mm
 Altura   1165 mm
 Largura   840 mm
 Entre-eixos   1455 mm
 Altura do assento   795 mm
 Vão livre   200 mm
 Peso seco   185 kg
 Consumo médio   26.3 km/l
 Tanque e autonomia   15.5 L (408 km)
 Reservatório de óleo   2 L
 Emissão de CO²   73.4 g/km
 Preço sugerido em 2024   U$ 5.099
 Quanto custaria hoje   R$ 27.458
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  18.6 Fácil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 24.3 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 80.9 Baixo
 Porte  Legenda porte 267 Médio
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 70 XP 
 Posição no Ranking   724º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 30.1 Excelente
 Melhor utilização  Icone Viagens Icone Off-Road
 Defeitos Prováveis Sem dados

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