
A ZX-4R foi desenvolvida para preencher a lacuna de desempenho e preço entre as Ninja 400 de dois cilindros e as ZX-6R, equipada com um novo motor desenvolvido especialmente para ela, um 4 cilindros paralelos com 16 válvulas e duplo comando no cabeçote. Conta com suspensão ajustável, controle eletrônico de tração, quick-shift, freios ABS, painel com tela TFT sistema para conectividade com smartphone. Foi lançada em 2023 na América do Norte, Austrália e Ásia, chegando na Europa e América do Sul em 2024
| Categoria | Sport Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 399 cm³ (57 mm x 39.1 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Ø 34 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12.3:1 | |
| Potência | 80 hp a 14500 rpm | |
| Potência específica | 200.5 cv/litro | |
| Torque | 4 kgf.m a 13000 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.18 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | 2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 37 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 112 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 290 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W | |
| Pneu traseiro | 160/60-ZR17 69W | |
| Comprimento | 1990 mm | |
| Altura | 1110 mm | |
| Largura | 765 mm | |
| Entre-eixos | 1380 mm | |
| Altura do assento | 800 mm | |
| Vão livre | 135 mm | |
| Peso seco | 174 kg | |
| Consumo médio | 21.2 km/l | |
| Tanque e autonomia | 15 L (318 km) | |
| Reservatório de óleo | 3 L | |
| Emissão de CO² | 120 g/km | |
| Preço sugerido em 2024 | U$ 9.399 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 52.154 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 819º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |