| Categoria | City Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 150 cm³ (62 mm x 58 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9:1 | |
| Potência | 11.4 hp a 8500 rpm | |
| Potência específica | 76 cv/litro | |
| Torque | 1.1 kgf.m a 7500 rpm | |
| Relação peso/potência | 10.96 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 7 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Elétrica + Pedal | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Diamond tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Tambor, | |
| Pneu dianteiro | 2.75-18 | |
| Pneu traseiro | 110/90-16 | |
| Comprimento | 1970 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | 810 mm | |
| Entre-eixos | 1265 mm | |
| Altura do assento | 735 mm | |
| Vão livre | 150 mm | |
| Peso seco | 125 kg | |
| Consumo médio | N/D | |
| Tanque e autonomia | 15.5 L (0 km) | |
| Reservatório de óleo | 1 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2013 | N/D | |
| Quanto custaria hoje | N/D | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 851º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização | ||
| Defeitos Prováveis | Sem dados | |