
A Loncin CR1S II (código de fábrica LX150-59A) é uma motocicleta street/naked de entrada projetada para atender o mercado de deslocamento urbano diário (commuting) e uso por entregadores, o modelo visa oferecer extrema economia de combustível, baixa manutenção e um design moderno com inspiração urbana. Comercializada amplamente na Ásia, América Latina, África e Leste Europeu (muitas vezes sob marcas locais via regime CKD/OEM, como Voge, Italika ou AKT), destaca-se pelas linhas afiladas do tanque, iluminação LED e o motor monocilíndrico de 150 cm³ com tecnologia de baixo atrito.
| Categoria | City Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 149 cm³ (57.3 mm x 57.8 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHC, 2 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Loncin - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.2:1 | |
| Potência | 11.5 hp a 8000 rpm | |
| Potência específica | 77.18 cv/litro | |
| Torque | 1.17 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 10.61 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 7 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Diamond tubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 31 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 100 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 240 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 130 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 80/90-17 | |
| Pneu traseiro | 110/80-17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 1990 mm | |
| Altura | 1080 mm | |
| Largura | 780 mm | |
| Entre-eixos | 1330 mm | |
| Altura do assento | 780 mm | |
| Vão livre | 170 mm | |
| Reservatório de óleo | 1 L | |
| Peso seco | 122 kg | |
| Tanque | 13 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
42 km/l ![]() |
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| Autonomia | 546 km | |
| Emissão de CO² |
55 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
16.5 s |
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| Velocidade máxima |
105 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2023 | U$ 1.600 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 8.984 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 986º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Em uso severo de carga ou pavimentos muito irregulares, as buchas de borracha originais da suspensão traseira apresentam folga precoce / Galvanização simples dos parafusos do escapamento e pedaleiras exige aplicação de proteção antiferrugem em regiões litorâneas / ariação de voltagem na fiação secundária em rotações muito altas pode encurtar a vida útil das lâmpadas do painel em versões sem LED integral | |