Moto Guzzi California 1400 Custom - 2013	Similaridade	Suzuki VS 1400 Intruder (GLPR) - 1994
A trajetória da California começou em 1971 com seu característico motor V2 transversal. Este modelo pertence à nova geração que recebeu novo design e motor de 1.380 cm³, o maior V2 já construído na Europa		A VS 1400 Intruder foi introduzida em 1987 como topo de linha entre as cruisers da Suzuki na América do Norte, Europa e Japão. Possui geometria chopper, com entre-eixos relativamente curto, garfo de suspensão levemente alongado, pneu dianteiro estreito e tanque de combustível inclinado. Apesar do peso seco elevado, conta com grande torque em baixas rotações. Até 1997, contava com câmbio de 4 marchas. Saiu de linha no Japão em 1991, na Europa em 2003. A partir de 2005, passou a ser designada VS 1400 Boulevard S83 na América do Norte, onde foi comercializada até 2009

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
1380 cm³ (104 mm x 81.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1360 cm³ (94 mm x 98 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 6 válvulas
MPFI Magneti Marelli IAW7SM Ø 52 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BDS36SS / BS36SS - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	9.3:1
96 hp a 6500 rpm	Potência	72 hp a 4800 rpm
69.57 cv/litro	Potência específica	52.94 cv/litro
12.3 kgf.m a 2750 rpm	Torque	11.7 kgf.m a 3200 rpm
3.3 kg/hp	Relação peso/potência	3.38 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 4 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 46 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 160 mm
Duplo amortecedor, 110 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 105 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 295 mm, 2 pistões
Disco simples, 282 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 275 mm 2 pistões
130/70-R18	Pneu dianteiro	110/90-19 62H
200/60-R16	Pneu traseiro	170/80-15 77H
DIMENSÕES
2445 mm	Comprimento	2330 mm
1180 mm	Altura	1220 mm
940 mm	Largura	770 mm
1685 mm	Entre-eixos	1620 mm
740 mm	Altura do assento	735 mm
165 mm	Vão livre	145 mm
4 L	Reservatório de óleo	4.3 L
20.5 L	Tanque	13 L
317 kg	Peso seco	243 kg
DESEMPENHO
17.3 km/l	Consumo médio	14.8 km/l
355 km	Autonomia	192 km
N/D	Emissão de CO²	N/D
4.1 s	Aceleração 0-100 km/h	5.2 s
190 km/h	Velocidade máxima	170 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 14.990	Preço original sugerido	U$ 7.399
R$ 108.389	Quanto custaria hoje	R$ 76.217
151 Muito Difícil	Fator de aquisição	84.3 Difícil
44.2 Alta	Complexidade mecânica	35.3 Alta
176.7 Médio	Aproveitamento mecânico	135.1 Médio
539 Gigante	Porte	320 Grande
223 XP	Nível de popularidade	826 XP
509º	Posição no Ranking	84º
11 Mediano	Custo-Benefício	20.1 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026