MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro - 2024	Similaridade	BMW HP4 - 2014
A Superveloce 1000 Serie Oro é uma edição limitada a apenas 500 unidades, com estilo retrô que remete aos modelos de corrida da marca nos anos 1970. Conta com a motorização proveniente da Brutale 1000, freios Brembo Stylema, suspensão Öhlins com ajuste eletrônico e escapamento Akrapovic em titânio		Em Setembro de 2011, a BMW lançou a primeira geração (K42) da HP4, uma versão especial da S 1000 RR, com suspensão mais sofisticada, componentes em fibra de carbono e magnésio que reduziram o peso final da moto, a tornando muito eficiente em track days e competições. Foi produzida até Julho de 2014, substituída pela segunda geração (K60) apenas em Fevereiro de 2017

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 2 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Eldor Nemo 2.1-Mikuni Ø 50 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.4:1	Taxa de compressão	13:1
208 hp a 13000 rpm	Potência	193 hp a 13000 rpm
208.42 cv/litro	Potência específica	193.19 cv/litro
11.9 kgf.m a 11000 rpm	Torque	11.4 kgf.m a 9750 rpm
1 kg/hp	Relação peso/potência	0.88 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V 7 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço e alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 120 mm
Monobraço regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 130 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
200/55-ZR17	Pneu traseiro	200/55-ZR17
DIMENSÕES
2080 mm	Comprimento	2056 mm
1110 mm	Altura	1138 mm
895 mm	Largura	826 mm
1415 mm	Entre-eixos	1422 mm
845 mm	Altura do assento	820 mm
108 mm	Vão livre	N/D
3.5 L	Reservatório de óleo	3.9 L
16 L	Tanque	17.5 L
209 kg	Peso seco	169 kg
DESEMPENHO
14.7 km/l	Consumo médio	17.2 km/l
235 km	Autonomia	301 km
158 g/km	Emissão de CO²	132.2 g/km
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
320 km/h	Velocidade máxima	305 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 78.998	Preço original sugerido	U$ 20.835
R$ 430.791	Quanto custaria hoje	R$ 147.286
907.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	296.9
66.2 Muito alta	Complexidade mecânica	63.6 Muito alta
430 Alto	Aproveitamento mecânico	399.3 Alto
329 Grande	Porte	235 Médio
69 XP	Nível de popularidade	488 XP
787º	Posição no Ranking	234º
1.7 Ruim	Custo-Benefício	6.2 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Sep/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026