BMW HP4 - 2014	Similaridade	Honda CBR 1000 RR Fireblade SP (SE) - 2014
Em Setembro de 2011, a BMW lançou a primeira geração (K42) da HP4, uma versão especial da S 1000 RR, com suspensão mais sofisticada, componentes em fibra de carbono e magnésio que reduziram o peso final da moto, a tornando muito eficiente em track days e competições. Foi produzida até Julho de 2014, substituída pela segunda geração (K60) apenas em Fevereiro de 2017		A CBR 1000 RR Fireblade, foi originalmente lançada em 2004 como uma evolução da CBR 900 RR que inaugurou a designação Fireblade em 1992. Em 2012, o modelo entrou em sua terceira geração com novo design da bolha frontal, garfo do tipo Big Piston, suspensão traseira aprimorada. A variante SP é uma versão criada para homologação do modelo em competições, com suspensão Öhlins topo de linha, freios Brembo monobloco. Este design ficou vigente até 2016

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
999 cm³ (80 mm x 49.7 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	999 cm³ (76 mm x 55.1 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-DSFI Denso Ø 46 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	12.3:1
193 hp a 13000 rpm	Potência	178 hp a 12250 rpm
193.19 cv/litro	Potência específica	178.18 cv/litro
11.4 kgf.m a 9750 rpm	Torque	11.6 kgf.m a 10500 rpm
0.88 kg/hp	Relação peso/potência	1.03 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 7 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
TCBI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 109 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 137 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
200/55-ZR17	Pneu traseiro	190/50-ZR17 73W
DIMENSÕES
2056 mm	Comprimento	2075 mm
1138 mm	Altura	1135 mm
826 mm	Largura	720 mm
1422 mm	Entre-eixos	1410 mm
820 mm	Altura do assento	817 mm
N/D	Vão livre	130 mm
3.9 L	Reservatório de óleo	3 L
17.5 L	Tanque	17.5 L
169 kg	Peso seco	183 kg
DESEMPENHO
17.2 km/l	Consumo médio	17.3 km/l
301 km	Autonomia	303 km
132.2 g/km	Emissão de CO²	165 g/km
2.8 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
305 km/h	Velocidade máxima	305 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 20.835	Preço original sugerido	U$ 16.699
R$ 147.286	Quanto custaria hoje	R$ 118.048
296.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	209.4
63.6 Muito alta	Complexidade mecânica	56.1 Muito alta
399.3 Alto	Aproveitamento mecânico	369.2 Alto
235 Médio	Porte	223 Médio
488 XP	Nível de popularidade	416 XP
234º	Posição no Ranking	304º
6.2 Ruim	Custo-Benefício	8.1 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026