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Similaridade |
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XT 600 Z Ténéré foi lançada em 1983 derivada dos modelos Yamaha que competiam no Rally Paris-Dakar, caracterizadas pelos grandes tanques de combustível e suspensões de longo curso. O modelo 1990 faz parte da terceira geração fabricada de 1988 e 1990, com alterações nas semi-carenagem, para-lamas dianteiro rente ao pneu, freio a disco traseiro (exceto na 2VG brasileira), painel de instrumentos mais resistente, retirada do pedal de partida, 5ª marcha reforçada e radiador de óleo maior nos modelos 1989 e 1990. | A segunda geração da G 650 GS foi introduzida em Abril de 2010 com porte ligeiramente maior, painel analógico-digital e design renovado, porém que manteve as linhas gerais do modelo anterior. Foi comercializada na Europa, Estados Unidos e Brasil | |
| Dual Sport | Categoria | Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 595 cm³ (95 mm x 84 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 652 cm³ (100 mm x 83 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| 1 carburador Teikei Y27PV - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Bosch BMS - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.5:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 42 hp a 6500 rpm | Potência | 50 hp a 6500 rpm |
| 70.59 cv/litro | Potência específica | 76.69 cv/litro |
| 5.1 kgf.m a 5500 rpm | Torque | 6.1 kgf.m a 5000 rpm |
| 3.67 kg/hp | Relação peso/potência | 3.5 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Dupla trave em aço |
| Telescópica, 255 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm |
| Monoamortecedor, 235 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 165 mm |
| Disco simples, 298 mm, 1 pistão | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| Tambor, | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 90/90-21 | Pneu dianteiro | 110/80-R19 |
| 120/80-18 | Pneu traseiro | 140/80-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2210 mm | Comprimento | 2165 mm |
| N/D | Altura | 1770 mm |
| 890 mm | Largura | 920 mm |
| 1450 mm | Entre-eixos | 1477 mm |
| 890 mm | Altura do assento | 780 mm |
| 265 mm | Vão livre | N/D |
| 2 L | Reservatório de óleo | 2.6 L |
| 24.1 L | Tanque | 14 L |
| 154 kg | Peso seco | 175 kg |
| DESEMPENHO | ||
19.3 km/l |
Consumo médio |
27.2 km/l |
465 km |
Autonomia |
381 km |
| N/D | Emissão de CO² |
74.2 g/km |
6.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.7 s |
160 km/h |
Velocidade máxima |
170 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 6.500 | Preço original sugerido | U$ 7.850 |
| R$ 70.108 | Quanto custaria hoje | R$ 56.761 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 14º |
Posição no Ranking | 89º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Falhas no sistema de ignição CDI / Desgaste prematuro da 5ª marcha | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |