Suzuki GS 500 E (HK8) - 2008	Similaridade	Suzuki GS 500 E (EW) - 1998
Sport Naked	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	a ar
487 cm³ (74 mm x 56.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	487 cm³ (74 mm x 56.6 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
2 carburadores Mikuni BSR34 - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BST33SS - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9:1	Taxa de compressão	9:1
51.3 hp a 9200 rpm	Potência	47 hp a 9200 rpm
105.34 cv/litro	Potência específica	96.51 cv/litro
4.2 kgf.m a 7500 rpm	Torque	4.1 kgf.m a 7400 rpm
3.39 kg/hp	Relação peso/potência	3.6 kg/hp
12 V 11 Ah	Bateria	12 V 11 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 115 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 115 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Disco simples, 250 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm, 2 pistões
110/70-17 54H	Pneu dianteiro	110/70-17 54H
130/70-17 62H	Pneu traseiro	130/70-17 62H
2080 mm	Comprimento	2075 mm
1080 mm	Altura	1045 mm
820 mm	Largura	745 mm
1405 mm	Entre-eixos	1410 mm
790 mm	Altura do assento	790 mm
150 mm	Vão livre	155 mm
174 kg	Peso seco	169 kg
19.5 km/l	Consumo médio	19.5 km/l
20 L (390 km)	Tanque e autonomia	17 L (332 km)
2.9 L	Reservatório de óleo	2.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.199	Preço sugerido em 2008	U$ 4.199
R$ 41.718	Quanto custaria hoje	R$ 40.620
34.6 Moderado	Fator de aquisição	33.7 Moderado
27.5 Média	Complexidade mecânica	27.5 Média
159.2 Médio	Aproveitamento mecânico	145.8 Médio
234 Médio	Porte	206 Médio
757 XP	Nível de popularidade	634 XP
52º	Posição no Ranking	95º
27.6 Bom	Custo-Benefício	21.2 Bom
	Melhor utilização
Travamento da balança de seuspensão traseira por falta de lubrificação / Falhas na fiação que passa perto dos cabeçotes devido ao calor	Defeitos Prováveis	Travamento da balança de suspensão traseira por falta de lubrificação / Falhas na fiação que passa perto dos cabeçotes devido ao calor
Dados atualizados em: 18/Jul/2023		Dados atualizados em: 18/Jul/2023