Suzuki GS 500 E (EW) - 1998
|
Similaridade  |
Yamaha YZF-R3 (B021) - 2015 |
| Sport Naked |
Categoria |
City Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 4 Tempos |
|
2 cilindros paralelos |
Configuração |
2 cilindros paralelos |
| a ar |
Arrefecimento | líquida |
|
487 cm³ (74 mm x 56.6 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
321 cm³ (68 mm x 44.1 mm) |
|
DOHC, 4 válvulas |
Comando de válvulas |
DOHC, 8 válvulas |
| 2 carburadores Mikuni BST33SS - Gasolina |
Alimentação / combustível |
EFI - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9:1 |
Taxa de compressão |
11.2:1 |
|
47 hp a 9200 rpm |
Potência |
42 hp a 10750 rpm |
|
96.51 cv/litro |
Potência específica |
130.84 cv/litro |
|
4.1 kgf.m a 7400 rpm |
Torque |
3 kgf.m a 9000 rpm |
|
3.6 kg/hp |
Relação peso/potência |
3.71 kg/hp |
| 12 V 11 Ah |
Bateria |
12 V 7 Ah |
| TCI |
Ignição |
TCI |
| Elétrica |
Partida |
Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Corrente |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço duplo em aço |
Quadro |
Diamond estampado em aço |
| Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, Ø 37 mm, 130 mm |
| Monoamortecedor regulável, 115 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 95 mm |
| Disco simples, 310 mm, 2 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 250 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS |
| 110/70-17 54H |
Pneu dianteiro |
100/70-17 54H |
| 130/70-17 62H |
Pneu traseiro |
140/70-17 66H |
|
2075 mm |
Comprimento |
2090 mm |
|
1045 mm |
Altura |
1135 mm |
|
745 mm |
Largura |
720 mm |
|
1410 mm |
Entre-eixos |
1380 mm |
|
790 mm |
Altura do assento |
780 mm |
|
155 mm |
Vão livre |
160 mm |
|
169 kg |
Peso seco |
156 kg |
|
19.5 km/l |
Consumo médio |
N/D |
|
17 L (332 km) |
Tanque e autonomia |
14 L (0 km) |
|
2.9 L |
Reservatório de óleo |
2.4 L |
|
N/D |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 4.199 |
Preço sugerido em 1998 |
U$ 4.990 |
|
R$ 40.620 |
Quanto custaria hoje |
R$ 34.279 |
33.7 Moderado
|
Fator de aquisição |
38.1 Moderado
|
 27.5 Média
|
Complexidade mecânica |
 34.9 Alta
|
 145.8 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
174.4 Médio
|
 206 Médio
|
Porte |
 183 Compacto
|
 633 XP
|
Nível de popularidade |
524 XP
|
93º 
|
Posição no Ranking |
142º 
|
 21.2 Bom |
Custo-Benefício |
21.2 Bom |
 |
Melhor utilização |
|
| Travamento da balança de suspensão traseira por falta de lubrificação / Falhas na fiação que passa perto dos cabeçotes devido ao calor |
Defeitos Prováveis |
Racall EUA: Falha no rolamento da embreagem / defeito no regulador de pressão da bomba de óleo / Recall Austrália: Ruptura da mangueira do freio devido a atrito com o garfo dianteiro / Recall Brasil: quebra da mola da alavanca de marchas / vazamento na mangueira do radiador / quebra da solda do suporte do tanque, causando vazamento de combustível / falha no interruptor de ignição ocasionando desligamento do motor / montagem incorreta no anela da trava do eixo do câmbio |
| Dados atualizados em: 18/Jul/2023 |
|
Dados atualizados em: 22/Sep/2023 |
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33.104 XP
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