Honda CB 500 (Y) - 2000	Similaridade	Honda CG 160 Titan EX (G9) - 2018
A CB 500 foi comercializada entre 1994 e 2002 como uma motocicleta comutadora de custo relativamente baixo, com bom compromisso entre circuito urbano e rodoviário. Disputava mercado principalmente contra Suzuki GS 500, porém com a vantagem da refrigeração líquida que garantia durabilidade e desempenho sensivelmente superiores à Suzuki. A partir de 1997 na série V, passou a ser dotada de freio traseiro a disco e freio dianteiro Brembo no lugar dos Nissin. Havia a variante CB 500 S, dotada de semi-carenagem. No Brasil foi comercializada entre 1997 e 2005.		A CG 160 Titan estreou em 2015, como substituta da CG 150 Titan. Trata-se da nona geração do modelo, que passou a contar com novo design e motor de 162 cm³, com curso aumentado de 57.8 mm para 63 mm tornando o motor subquadrado, que privilegia a geração de torque a menores giros. O freio recebe sistema CBS de acionamento em conjunto. Recebeu mudanças no desenho do assento, aletas laterais

Sport Naked	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
498 cm³ (73 mm x 59.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	162.7 cm³ (57.3 mm x 63 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
2 carburadores Keihin VP Ø 33 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Denso-Keihin - Flex
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	9.5:1
54 hp a 9500 rpm	Potência	14.9 hp a 8000 rpm
108.43 cv/litro	Potência específica	91.58 cv/litro
4.5 kgf.m a 8000 rpm	Torque	1.4 kgf.m a 6000 rpm
3.2 kg/hp	Relação peso/potência	7.85 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 4 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica, Ø 37 mm, 115 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 135 mm
Duplo amortecedor regulável, 117 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 106 mm
Disco simples, 296 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 240 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm 2 pistões	Freio traseiro	Tambor, 130 mm
110/80-17	Pneu dianteiro	80/100-18 47P
130/80-17	Pneu traseiro	100/80-18 59P
DIMENSÕES
2090 mm	Comprimento	2032 mm
1050 mm	Altura	1087 mm
720 mm	Largura	739 mm
1430 mm	Entre-eixos	1315 mm
775 mm	Altura do assento	790 mm
145 mm	Vão livre	196 mm
3.1 L	Reservatório de óleo	1 L
18 L	Tanque	16.1 L
173 kg	Peso seco	117 kg
DESEMPENHO
14.7 km/l	Consumo médio	37 km/l
265 km	Autonomia	596 km
N/D	Emissão de CO²	45 g/km
4.8 s	Aceleração 0-100 km/h	14.5 s
190 km/h	Velocidade máxima	122 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 4.095	Preço original sugerido	U$ 2.957
R$ 38.212	Quanto custaria hoje	R$ 18.992
45.4 Difícil	Fator de aquisição	11 Fácil
38.5 Alta	Complexidade mecânica	24.2 Média
165.8 Médio	Aproveitamento mecânico	101.9 Médio
202 Médio	Porte	139 Compacto
832 XP	Nível de popularidade	991 XP
82º	Posição no Ranking	48º
21.1 Bom	Custo-Benefício	68.3 Excelente
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Sep/2023		Dados atualizados em: 28/Aug/2026