Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF - 2012	Similaridade	Harley-Davidson V-Rod Night Special VRSCDX - 2014
Sport Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	11.5:1
122 hp a 8250 rpm	Potência	125 hp a 8250 rpm
97.9 cv/litro	Potência específica	100.3 cv/litro
11.9 kgf.m a 6500 rpm	Torque	11.5 kgf.m a 6750 rpm
2.38 kg/hp	Relação peso/potência	2.31 kg/hp
12V 19 Ah	Bateria	12 V 19 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço e alumínio	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 102 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 101 mm
Monoamortecedor regulável, 74 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 74 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
120/70-ZR19 60W	Pneu dianteiro	120/70-ZR19 60W
240/40-R18 79V	Pneu traseiro	240/40-R18 79V
2357 mm	Comprimento	2440 mm
N/D	Altura	N/D
N/D	Largura	N/D
1702 mm	Entre-eixos	1705 mm
678 mm	Altura do assento	675 mm
122 mm	Vão livre	115 mm
290 kg	Peso seco	289 kg
15.7 km/l	Consumo médio	15.8 km/l
18.9 L (297 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (299 km)
4.7 L	Reservatório de óleo	4.7 L
147.6 g/km	Emissão de CO²	114.4 g/km
U$ 14.999	Preço original sugerido	U$ 16.249
R$ 112.823	Quanto custaria hoje	R$ 116.882
139.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	137.4
39.3 Alta	Complexidade mecânica	37.3 Alta
231.3 Alto	Aproveitamento mecânico	236.8 Alto
0 N/D	Porte	0 N/D
590 XP	Nível de popularidade	342 XP
162º	Posição no Ranking	358º
13.6 Mediano	Custo-Benefício	12.3 Mediano
	Melhor utilização
Queima da bóia de aferição do combustível	Defeitos Prováveis	Queima da bóia de aferição do combustível
Dados atualizados em: 03/Jan/2023		Dados atualizados em: 17/Sep/2024