Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF - 2012	Similaridade	Ducati XDiavel S - 2018
A variante Muscle foi introduzida em 2009 e se diferencia das outras V-Rod pelo sistema de exaustão do tipo 2-1-2 com um grande escapamento saindo de cada lado da moto, uma rabeta mais curta com os piscas integrados e a placa instalada na lateral. Entradas de ar foram instaladas, mas apenas como adorno estético. A Muscle tem um pouco mais de torque do que outras V-Rod.		A XDiavel foi desenvolvida a partir da Diavel, mas com os pedais de comando em posição avançada ao estilo das cruisers. A distância entre-eixos também foi aumentada em 35 mm tornando-a mais comprida do que a Diavel. Foi introduzida em 2016 nas versões standard e S, que conta com rodas de liga-leve, garfos com tratamento Diamond-Like Coating, freios Brembo M-50

Sport Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1262 cm³ (106 mm x 71.5 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	Desmodrômico variável, 8 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	13:1
122 hp a 8250 rpm	Potência	152 hp a 9500 rpm
97.9 cv/litro	Potência específica	120.44 cv/litro
11.9 kgf.m a 6500 rpm	Torque	12.85 kgf.m a 5000 rpm
2.38 kg/hp	Relação peso/potência	1.45 kg/hp
ELÉTRICA
12V 19 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Correia	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço e alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 102 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 74 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 110 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 300 mm 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR19 60W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
240/40-R18 79V	Pneu traseiro	240/45-ZR17
DIMENSÕES
2357 mm	Comprimento	2310 mm
1060 mm	Altura	1133 mm
970 mm	Largura	755 mm
1702 mm	Entre-eixos	1615 mm
678 mm	Altura do assento	755 mm
122 mm	Vão livre	N/D
4.7 L	Reservatório de óleo	4.2 L
18.9 L	Tanque	18 L
290 kg	Peso seco	220 kg
DESEMPENHO
15.7 km/l	Consumo médio	18.9 km/l
297 km	Autonomia	340 km
147.6 g/km	Emissão de CO²	124 g/km
3.5 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
225 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 14.999	Preço original sugerido	U$ 24.295
R$ 110.878	Quanto custaria hoje	R$ 156.041
162.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	260.3
46.3 Alta	Complexidade mecânica	52.7 Muito alta
231.3 Alto	Aproveitamento mecânico	286.4 Alto
450 Grande	Porte	290 Médio
636 XP	Nível de popularidade	273 XP
153º	Posição no Ranking	441º
12.1 Mediano	Custo-Benefício	6.9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Queima da bóia de aferição do combustível	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026