|
|
Similaridade |
|
| Super Crossover | Categoria | Super Crossover |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em L |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1197 cm³ (106 mm x 67.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | Desmodrômico variável, 8 válvulas |
| MPFI Magneti-Marelli 7SM - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 125 hp a 8250 rpm | Potência | 150 hp a 9250 rpm |
| 104.43 cv/litro | Potência específica | 125.21 cv/litro |
| 11.7 kgf.m a 6800 rpm | Torque | 12.7 kgf.m a 7500 rpm |
| 1.71 kg/hp | Relação peso/potência | 1.37 kg/hp |
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Suspensão Semiativa Ride By Wire |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| Treliça multitubular em aço e alumínio | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida, Ø 43 mm, 167 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm |
| Monoamortecedor, 150 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável, 170 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm, 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 245 mm, 2 pistões +ABS |
| 120/70-R17 | Pneu dianteiro | 120/70-17 |
| 180/55-R17 | Pneu traseiro | 190/55-17 |
| 2245 mm | Comprimento | 2200 mm |
| 1440 mm | Altura | 1455 mm |
| N/D | Largura | 985 mm |
| 1565 mm | Entre-eixos | 1529 mm |
| 840 mm | Altura do assento | 850 mm |
| 175 mm | Vão livre | 175 mm |
| 214 kg | Peso seco | 206 kg |
| 15.8 km/l | Consumo médio | 15.3 km/l |
| 24 L (379 km) | Tanque e autonomia | 20 L (306 km) |
| 3.35 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| N/D | Emissão de CO² | N/D |
| U$ 18.155 | Preço original sugerido | U$ 19.995 |
| R$ 130.592 | Quanto custaria hoje | R$ 143.827 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 621º |
Posição no Ranking | 206º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Problemas elétricos devido a falhas no chicote / Falhas no sistema regulador-retificador / Falhas no sensor que permite a moto se movimentar com o cavalete lateral abaixado ou desligar o motor (recall 2015-2016)/ Sensor do tanque de combustível causa erros na leitura do nível no painel / Falhas no quick-shifter ocasionando desligamento do motor / Defeito no cabo do acelerador impedindo desaceleração (modelos 2010-2014) / Defeito no cilindro mestre da embreagem |
| Dados atualizados em: 09/May/2023 | Dados atualizados em: 09/May/2023 |