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Similaridade |
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A linha Quota foi introduzida em 1992 com a Quota 1000, substituída em 1998 pela Quota 1100 ES. Como primeira big trail da marca italiana, a Quota era dotada de injeção eletrônica e motor V2 transversal. Foi fabricada até 2001, com sua substituta Stelvio 1200, sendo lançada somente em 2007 | A DL 1050 V-Strom substituiu a versão 1000 a partir de 2020 com novo design e motor renovado. Uma segunda geração foi lançada em 2023 com quadro de alumínio mais leve e reforçado. O design faz menção à antiga DR 800 com um segundo para-lama integrado ao tanque que faz suporte a um farol retangular. A versão standard conta com rodas de liga-leve de 12 pontas e pneus para asfalto | |
| Touring Trail | Categoria | Touring Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 1064 cm³ (92 mm x 80 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1037 cm³ (100 mm x 66 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| ESFI Magneti-Marelli IAW 15M Alfa-N - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Ø 45 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.5:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 70 hp a 6400 rpm | Potência | 107.4 hp a 8500 rpm |
| 65.79 cv/litro | Potência específica | 103.57 cv/litro |
| 8.7 kgf.m a 3800 rpm | Torque | 10.2 kgf.m a 6000 rpm |
| 3 kg/hp | Relação peso/potência | 2.06 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Duplo disco a seco | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica, 200 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 160 mm |
| Monoamortecedor regulável, 200 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 160 mm |
| Disco duplo, 296 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 260 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS |
| 90/90-21 | Pneu dianteiro | 110/80-R19 59V |
| 130/80-17 | Pneu traseiro | 150/70-R17 69V |
| DIMENSÕES | ||
| 2260 mm | Comprimento | 2265 mm |
| 1355 mm | Altura | 1515 mm |
| 935 mm | Largura | 940 mm |
| 1600 mm | Entre-eixos | 1555 mm |
| 880 mm | Altura do assento | 855 mm |
| 170 mm | Vão livre | 165 mm |
| 3 L | Reservatório de óleo | 3.5 L |
| 20 L | Tanque | 20 L |
| 210 kg | Peso seco | 221 kg |
| DESEMPENHO | ||
15.3 km/l |
Consumo médio |
23 km/l |
306 km |
Autonomia |
460 km |
165 g/km |
Emissão de CO² |
115 g/km |
4.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.6 s |
195 km/h |
Velocidade máxima |
205 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 8.416 | Preço original sugerido | U$ 15.199 |
| R$ 81.254 | Quanto custaria hoje | R$ 85.339 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 566º |
Posição no Ranking | 812º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |