Triumph Tiger 800 XC - 2014	Similaridade	Honda XRV 750 Africa Twin (W) - 1998
A Tiger 800 foi introduzida a partir de 2010, como uma variante mais barata da Tiger 1200 e como uma opção à BMW F 800 GS. O modelo 2014 faz parte da primeira geração da Tiger 800 fabricada entre 2010 e 2014, dividida em 2 variantes: XR equipada com rodas de liga leve mais voltada uso em estradas e a XC com rodas raiadas com vocação mais off-road		A linha Africa Twin estreou em 1988 no Japão e Europa com a versão 650 cm³, substituída pela XRV 750 Africa Twin em 1990. O modelo foi baseado na NXR 750 vencedora do rali Paris Dakar nos anos 1980. Foi produzida até o ano 2000, sucedida pela XRV 1000 Africa win em 2003

Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
799 cm³ (74 mm x 61.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	742 cm³ (81 mm x 72 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 6 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Keihin CV Ø 36 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	9:1
95 hp a 9300 rpm	Potência	60 hp a 7500 rpm
118.9 cv/litro	Potência específica	80.86 cv/litro
8 kgf.m a 7850 rpm	Torque	6.3 kgf.m a 6500 rpm
2.08 kg/hp	Relação peso/potência	3.45 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 45 mm, 220 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 220 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 214 mm
Disco duplo, 308 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 276 mm, 2 pistões
Disco simples, 255 mm 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 256 mm 1 pistão
90/90-21	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
150/70-R17	Pneu traseiro	140/80-R17 69H
DIMENSÕES
2215 mm	Comprimento	2315 mm
N/D	Altura	1430 mm
865 mm	Largura	905 mm
1545 mm	Entre-eixos	1565 mm
845 mm	Altura do assento	860 mm
N/D	Vão livre	215 mm
3.7 L	Reservatório de óleo	2.6 L
19 L	Tanque	23 L
198 kg	Peso seco	207 kg
DESEMPENHO
19.9 km/l	Consumo médio	16.4 km/l
378 km	Autonomia	377 km
128 g/km	Emissão de CO²	112 g/km
4 s	Aceleração 0-100 km/h	5 s
205 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 11.999	Preço original sugerido	U$ 10.330
R$ 84.823	Quanto custaria hoje	R$ 99.733
130.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	115.4
48.9 Muito alta	Complexidade mecânica	36.8 Alta
222.2 Alto	Aproveitamento mecânico	145.5 Médio
321 Grande	Porte	373 Grande
814 XP	Nível de popularidade	605 XP
88º	Posição no Ranking	173º
13.1 Mediano	Custo-Benefício	10.5 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Controle de marcha lenta pode falhar ocasionando o desligamento da motocicleta / Superaquecimento do motor / Vazamentos de óleo na junta da válvula, bujão de drenagem e em mangueiras e tubos / Cavaleta lateral longo, dificultando o correto estacionamento da motocicleta	Defeitos Prováveis	Falha no sistema regulador/retificador / falha da bomba de combustível / Quebra ou travamento do afogador / CDI pode apresentar conexões internas soltas
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 17/Aug/2026