
A Vun Classic é uma sport naked artesanal desenvolvida pela pela CR&S de Miâo com foco na levesa e precisâo de pilotagem. A versâo Classic conta com rodas raiadas e acabamento anodizado. É equipada com motor Bombardier-Rotax oriundo da BMW F 650, garfos Ceriani e suspensão traseira com amortecedor Paioli
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 652 cm³ (100 mm x 83 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI CR&S-Walbro-Dell'Orto Ø 52 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.7:1 | |
| Potência | 54 hp a 7000 rpm | |
| Potência específica | 82.82 cv/litro | |
| Torque | 6 kgf.m a 5000 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.5 kg/hp | |
| Bateria | ||
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 46 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor, 128 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 160/60-ZR17 | |
| Comprimento | 1980 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | 740 mm | |
| Entre-eixos | 1386 mm | |
| Altura do assento | 800 mm | |
| Vão livre | 150 mm | |
| Peso seco | 135 kg | |
| Consumo médio | N/D | |
| Tanque e autonomia | 12.5 L (0 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.5 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2014 | U$ 26.180 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 188.317 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 484º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização | ||
| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 19/Nov/2020 | ||