KTM 1190 RC8 R - 2014	Similaridade	Norton V4SV Manx - 2023
A 1190 RC8 foi lançada em 2008, como a primeira super esportiva do fabricante austríaco. Era equipada com um motorV2 de 1148 cm³. A designação RC8 R foi introduzida em 2009, já atualizada com o motor V2 de 1195 cm³. Sua produção foi encerrada em 2015		A V4SV foi lançada em 2022 como uma versão corrigida e melhorada da V4SS, equipada com uma versão reprojetada do motor V4 de 1200 cm³, que embora ofereça menores regimes de potência e torque, é mais confiável. O quadro em alumínio tem ajuste de inclinação e solda TIG de melhor qualidade. A suspensão é um garfo telescópico invertido Öhlins NIX 30 na dianteira e balança monobraço com amortecedor Öhlins TTX GP na traseira. A versão Manx conta com rodas OZ Racing em alumínio, iluminação full LED, painel com tela TFT, tanque de combustível em fibra de carbono e kevlar e carenagem integral também em fibra de carbono

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1195 cm³ (105 mm x 69 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1199 cm³ (82 mm x 56.8 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI MoTeC/AES Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13.5:1	Taxa de compressão	13.6:1
175 hp a 10000 rpm	Potência	185 hp a 12500 rpm
146.44 cv/litro	Potência específica	154.3 cv/litro
12.2 kgf.m a 8000 rpm	Torque	12.75 kgf.m a 9000 rpm
1.05 kg/hp	Relação peso/potência	1.04 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 11 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em cromo-molibdênio	Quadro	Berço duplo tubular em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 130 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17 75W	Pneu traseiro	200/55-ZR17
DIMENSÕES
N/D	Comprimento	2130 mm
N/D	Altura	1120 mm
N/D	Largura	725 mm
1425 mm	Entre-eixos	1434 mm
805 mm	Altura do assento	836 mm
N/D	Vão livre	130 mm
3.6 L	Reservatório de óleo	3.8 L
16.5 L	Tanque	15 L
184 kg	Peso seco	193 kg
DESEMPENHO
16.2 km/l	Consumo médio	16.8 km/l
267 km	Autonomia	252 km
162 g/km	Emissão de CO²	155 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
290 km/h	Velocidade máxima	285 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 16.499	Preço original sugerido	U$ 54.000
R$ 116.634	Quanto custaria hoje	R$ 303.198
170.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	618.8
46.2 Alta	Complexidade mecânica	64.2 Muito alta
335.3 Alto	Aproveitamento mecânico	353.7 Alto
0 N/D	Porte	249 Médio
242 XP	Nível de popularidade	40 XP
484º	Posição no Ranking	880º
9.8 Ruim	Custo-Benefício	2.6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 05/Oct/2026