Norton V4SV Manx - 2023
A V4SV foi lançada em 2022 como uma versão corrigida e melhorada da V4SS, equipada com uma versão reprojetada do motor V4 de 1200 cm³, que embora ofereça menores regimes de potência e torque, é mais confiável. O quadro em alumínio tem ajuste de inclinação e solda TIG de melhor qualidade. A suspensão é um garfo telescópico invertido Öhlins NIX 30 na dianteira e balança monobraço com amortecedor Öhlins TTX GP na traseira. A versão Manx conta com rodas OZ Racing em alumínio, iluminação full LED, painel com tela TFT, tanque de combustível em fibra de carbono e kevlar e carenagem integral também em fibra de carbono
| Categoria | Super Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros em V | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1199 cm³ (82 mm x 56.8 mm) | |
| Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI 8 injetores - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 13.6:1 | |
| Potência | 185 hp a 12500 rpm | |
| Potência específica | 154.3 cv/litro | |
| Torque | 12.75 kgf.m a 9000 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.04 kg/hp | |
| Bateria | 12 V | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço duplo tubular em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável | |
| Suspensão traseira | Monobraço regulável | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 245 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-17 | |
| Pneu traseiro | 200/55-17 | |
| Comprimento | N/D | |
| Altura | N/D | |
| Largura | N/D | |
| Entre-eixos | 1434 mm | |
| Altura do assento | N/D | |
| Vão livre | N/D | |
| Peso seco | 193 kg | |
| Consumo médio | 16.8 km/l | |
| Tanque e autonomia | 15 L (252 km) | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2023 | U$ 53.937 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 290.448 | |
| Fator de aquisição | 
532.6 Muito Difícil
|
|
| Complexidade mecânica |  57.7 Muito alta
| |
| Aproveitamento mecânico |  353.7 Alto
|
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| Porte |  0 N/D
|
|
| Nível de popularidade |  17 XP
|
|
| Posição no Ranking | 858º 
|
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| Custo-Benefício |  3 Ruim | |
| Melhor utilização |
  | |
| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
65
88 %
9
Honda 
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
20.323 XP
Kawasaki 
BMW 
Japão 
Estado Unidos 
32.591 XP
Itália 
Brasil 
Alemanha 
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