BMW F 650 Funduro - 1994	Similaridade	Suzuki DR 650 SE (SEL4) - 2014
Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
652 cm³ (100 mm x 83 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	644 cm³ (100 mm x 82 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
2 carburadores Mikuni BST Ø 33 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Mikuni BST40 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.8:1	Taxa de compressão	9.5:1
34 hp a 5700 rpm	Potência	43 hp a 6400 rpm
52.15 cv/litro	Potência específica	66.77 cv/litro
4.9 kgf.m a 4200 rpm	Torque	5.5 kgf.m a 4600 rpm
5.62 kg/hp	Relação peso/potência	3.42 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 260 mm
Monoamortecedor regulável, 165 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 260 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 290 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 2 pistões
100/90-19	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
130/80-17	Pneu traseiro	120/90-17 64S
2180 mm	Comprimento	2255 mm
1220 mm	Altura	N/D
880 mm	Largura	865 mm
1480 mm	Entre-eixos	1490 mm
N/D	Altura do assento	885 mm
N/D	Vão livre	265 mm
191 kg	Peso seco	147 kg
26.3 km/l	Consumo médio	26.3 km/l
17.5 L (460 km)	Tanque e autonomia	14.9 L (310 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	2.1 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 7.310	Preço original sugerido	U$ 6.499
R$ 75.538	Quanto custaria hoje	R$ 45.717
64.3 Difícil	Fator de aquisição	31.3 Moderado
27.8 Média	Complexidade mecânica	22.9 Média
87.2 Baixo	Aproveitamento mecânico	113.8 Médio
0 N/D	Porte	254 Médio
262 XP	Nível de popularidade	533 XP
406º	Posição no Ranking	148º
10.8 Mediano	Custo-Benefício	31.1 Excelente
	Melhor utilização
Falha na lubrificação nos rolamentos dos cabeçotes / Falha no sistema regulador-retificador devido ao posicionamento embaixo do assento ocasionando superaquecimento / Falha no mecanismo de pinhão e cremalheira de desengate dos discos da embreagem / Desgaste anormal do eixo do impulsor da bomba d'água / Falha no anel de retenção causando a queda do pinhão da relação (modelos 1994/1995)	Defeitos Prováveis	Vibração do motor, pode ocasionar queda da porca da engrenagem primária /Vazamento de óleo no contraeixo (modelos anteriores a 2016)/ Travamento do parafuso na tampa do estator / Rolo de acionamento da corrente de transmissão pode se quebrar devido ao torque (1996 a 2016) / Rolamentos da caixa de direção sem lubrificação / Danos na fiação elétrica próximo à caixa de direção / Vazamentos na junta do cilindro (modelos até 2003) / Luz de neutro para de funcionar devido a queda do sensor de neutro
Dados atualizados em: 09/May/2023		Dados atualizados em: 06/Oct/2023