BMW F 650 Funduro - 1994	Similaridade	Suzuki DR 650 SE (SEL4) - 2014
Em Setembro 1993, a BMW iniciou a popularização de sua linha de produtos, lançando a F 650 Funduro, um modelo peculiar para a marca por adotar soluções mecânicas mais simples como motor monocilíndrico, transmissão final por corrente e suspensões convencionais. O modelo foi desenvolvido em conjunto com a Aprilia Pegaso com a qual compartilhava a base mecânica, inclusive o motor Rotax. Esta primeira geração foi produzida até 1996 quando passou por pequena atualização em seu design e a ser comercializada também no mercado norte-americano		Introduzida em 1990, a DR 650 é uma dual sport derivada dos modelos Suzuki de competição no Rally Paris Dakar. A variante SE foi introduzida a partir de 1996, para os mercados da América do Norte e Austrália, desprovida da semi-carenagem e para-brisa das versões RS/RSE. É reconhecida por sua robustez, leveza e simplicidade mecânica

Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
652 cm³ (100 mm x 83 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	644 cm³ (100 mm x 82 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
2 carburadores Mikuni BST Ø 33 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Mikuni BST40 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.8:1	Taxa de compressão	9.5:1
34 hp a 5700 rpm	Potência	43 hp a 6400 rpm
52.15 cv/litro	Potência específica	66.77 cv/litro
4.9 kgf.m a 4200 rpm	Torque	5.5 kgf.m a 4600 rpm
5.62 kg/hp	Relação peso/potência	3.42 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 260 mm
Monoamortecedor regulável, 165 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 260 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 290 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 2 pistões
100/90-19	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
130/80-17	Pneu traseiro	120/90-17 64S
DIMENSÕES
2180 mm	Comprimento	2255 mm
1220 mm	Altura	N/D
880 mm	Largura	865 mm
1480 mm	Entre-eixos	1490 mm
N/D	Altura do assento	885 mm
N/D	Vão livre	265 mm
2.8 L	Reservatório de óleo	2.1 L
17.5 L	Tanque	14.9 L
191 kg	Peso seco	147 kg
DESEMPENHO
26.3 km/l	Consumo médio	20.8 km/l
460 km	Autonomia	310 km
110 g/km	Emissão de CO²	N/D
5.8 s	Aceleração 0-100 km/h	5.8 s
165 km/h	Velocidade máxima	160 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 7.310	Preço original sugerido	U$ 6.499
R$ 75.301	Quanto custaria hoje	R$ 45.942
73.7 Difícil	Fator de aquisição	39.5 Moderado
31.8 Média	Complexidade mecânica	28.4 Média
87.2 Baixo	Aproveitamento mecânico	113.8 Médio
0 N/D	Porte	254 Médio
376 XP	Nível de popularidade	669 XP
340º	Posição no Ranking	139º
10.8 Mediano	Custo-Benefício	28.1 Bom
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falha na lubrificação nos rolamentos dos cabeçotes / Falha no sistema regulador-retificador devido ao posicionamento embaixo do assento ocasionando superaquecimento / Falha no mecanismo de pinhão e cremalheira de desengate dos discos da embreagem / Desgaste anormal do eixo do impulsor da bomba d'água / Falha no anel de retenção causando a queda do pinhão da relação (modelos 1994/1995)	Defeitos Prováveis	Vibração do motor, pode ocasionar queda da porca da engrenagem primária /Vazamento de óleo no contraeixo (modelos anteriores a 2016)/ Travamento do parafuso na tampa do estator / Rolo de acionamento da corrente de transmissão pode se quebrar devido ao torque (1996 a 2016) / Rolamentos da caixa de direção sem lubrificação / Danos na fiação elétrica próximo à caixa de direção / Vazamentos na junta do cilindro (modelos até 2003) / Luz de neutro para de funcionar devido a queda do sensor de neutro
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026