|
|
Similaridade |
|
A G 310 R faz parte da família "G" de motocicletas BMW com motores monocilíndricos e transmissão por corrente. Foi introduzida nos mercados europeus e estadunidense a partir de 2016 e no mercado brasileiro a partir de 2017. Compartilha plataforma mecânica com a city trail G 310 GS. A linha G 310 Foi desenvolvida para ocupar um setor de motocicletas mais bem adaptadas para uso misto urbano/rodoviário e de preço mais acessível que os modelos BMW tradicionais | A 321R é uma naked urbana apresentada durante o Salão de Milão de 2022. Visualmente é semelhante à KTM Duke, porém mecanicamente, é equipada com motor bicilíndrico de 8 válvulas DOHC. A suspensão dianteira é um garfo invertido e na traseira conta com balança monobraço com amortecedor único. Os freios são Nissin com pinças radiais e sistema ABS. | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 313 cm³ (80 mm x 62.1 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 322 cm³ (68 mm x 44.2 mm) |
| DOHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| MPFI Bosch BMS-E - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.6:1 | Taxa de compressão | 11.2:1 |
| 34 hp a 9500 rpm | Potência | 39.5 hp a 11000 rpm |
| 108.63 cv/litro | Potência específica | 122.67 cv/litro |
| 2.9 kgf.m a 7500 rpm | Torque | 2.96 kgf.m a 9000 rpm |
| 4.65 kg/hp | Relação peso/potência | 3.47 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica invertida, Ø 41 mm, 140 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 142 mm |
| Monoamortecedor, 131 mm | Suspensão traseira | Monobraço, 57 mm |
| Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 2 pistões +ABS |
| 110/70-R17 | Pneu dianteiro | 110/70-R17 |
| 150/60-R17 | Pneu traseiro | 150/60-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2005 mm | Comprimento | 1940 mm |
| 1080 mm | Altura | 1075 mm |
| 849 mm | Largura | 825 mm |
| 1374 mm | Entre-eixos | 1370 mm |
| 785 mm | Altura do assento | 820 mm |
| N/D | Vão livre | 175 mm |
| 1.65 L | Reservatório de óleo | 1 L |
| 11 L | Tanque | 13 L |
| 158 kg | Peso seco | 137 kg |
| DESEMPENHO | ||
30 km/l |
Consumo médio |
25 km/l |
330 km |
Autonomia |
325 km |
77.3 g/km |
Emissão de CO² |
82 g/km |
6.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.6 s |
145 km/h |
Velocidade máxima |
170 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.750 | Preço original sugerido | U$ 5.557 |
| R$ 31.276 | Quanto custaria hoje | R$ 31.201 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 152º |
Posição no Ranking | 689º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Aug/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |