Ducati Multistrada 1200 S Touring - 2014	Similaridade	Ducati Monster 696 - 2014
A Multistrada 1200 foi apresentada durante o Salão de Milão de 2009 e estreando no mercado em 2010. A versão S Touring inclui freios ABS de série, suspensão ativa, manoplas aquecidas e malas laterais		A Mosnter 696 foi anunciada em Novembro de 2007 e lan&ccedi;ada oficialmente em Abril de 2008 como a versão básica da linha Monster. Equipada com o motor Ducati Desmodue refrigerado a ar, a 696 prezava pela simplicidade e praticidade também no uso urbano

Super Crossover	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	a ar
1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	696 cm³ (88 mm x 57.2 mm)
Desmodrômico variável, 8 válvulas	Comando de válvulas	Duplo desmodrômico, 4 válvulas
MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Siemens Ø 45 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
11.5:1	Taxa de compressão	11:1
150 hp a 9250 rpm	Potência	80 hp a 9000 rpm
125.21 cv/litro	Potência específica	114.94 cv/litro
12.7 kgf.m a 7500 rpm	Torque	7 kgf.m a 7750 rpm
1.37 kg/hp	Relação peso/potência	2.01 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Suspensão Semiativa Ride By Wire	Eletrônica	Controle Eletrônico de Estabilidade
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 170 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm
Monobraço regulável, 170 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 148 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS
120/70-17	Pneu dianteiro	120/60-17
190/55-17	Pneu traseiro	160/60-17
DIMENSÕES
2200 mm	Comprimento	2100 mm
1455 mm	Altura	1060 mm
985 mm	Largura	780 mm
1529 mm	Entre-eixos	1450 mm
850 mm	Altura do assento	770 mm
175 mm	Vão livre	166 mm
3.4 L	Reservatório de óleo	3.7 L
20 L	Tanque	13.5 L
206 kg	Peso seco	161 kg
DESEMPENHO
15.3 km/l	Consumo médio	17.6 km/l
306 km	Autonomia	238 km
142 g/km	Emissão de CO²	115 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3.8 s
250 km/h	Velocidade máxima	210 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 19.995	Preço original sugerido	U$ 9.295
R$ 141.347	Quanto custaria hoje	R$ 65.708
242.7 Muito Difícil	Fator de aquisição	81.4 Difícil
54.2 Muito alta	Complexidade mecânica	39.7 Alta
288.8 Alto	Aproveitamento mecânico	202.1 Alto
379 Grande	Porte	203 Médio
538 XP	Nível de popularidade	571 XP
205º	Posição no Ranking	192º
8.1 Ruim	Custo-Benefício	15.9 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Problemas elétricos devido a falhas no chicote / Falhas no sistema regulador-retificador / Falhas no sensor que permite a moto se movimentar com o cavalete lateral abaixado ou desligar o motor (recall 2015-2016)/ Sensor do tanque de combustível causa erros na leitura do nível no painel / Falhas no quick-shifter ocasionando desligamento do motor / Defeito no cabo do acelerador impedindo desaceleração (modelos 2010-2014) / Defeito no cilindro mestre da embreagem	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026