Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996	Similaridade	Suzuki DL 1000 V-Strom ABS (AL4) - 2014
A Super Ténéré é lançada em 1989 com motor de dois cilindros e 10 válvulas com duplo comando, como substituta das Ténéré 600. Esta versão de 750 cm³ fez sucesso principalmente na Europa e Oceania e no Brasil a partir de 1990. Teve sua fabricação encerrada em 1995, substituída pela TDM 800		A linha DL 1000 V-Strom foi introduzida em 2002 no mercado mundial para substituir a XF 650 Freewind e DR 800 S Big. O modelo 2014 faz parte da segunda geração produzida entre 2013 e 2019, que apresentava novo design, sistemas de controle de tração, embreagem assistida, assistência em baixas rotações, suspensão dianteira com garfo invertido, freio dianteiro com caliper de 4 pistões e freios ABS.

Touring Trail	Categoria	Super Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
749 cm³ (87 mm x 63 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1037 cm³ (100 mm x 66 mm)
DOHC, 10 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Suzuki SDTV 2x Ø45 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	11.3:1
70 hp a 7500 rpm	Potência	101 hp a 8500 rpm
93.46 cv/litro	Potência específica	97.4 cv/litro
6.8 kgf.m a 6750 rpm	Torque	10.2 kgf.m a 4000 rpm
2.9 kg/hp	Relação peso/potência	2.05 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 160 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 160 mm
Disco duplo, 245 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 236 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 1 pistão +ABS
90/90-21 54H	Pneu dianteiro	110/80-R19 59H
140/80-17 69H	Pneu traseiro	150/70-R17 69H
DIMENSÕES
2285 mm	Comprimento	2280 mm
1355 mm	Altura	1470 mm
815 mm	Largura	930 mm
1505 mm	Entre-eixos	1555 mm
865 mm	Altura do assento	850 mm
240 mm	Vão livre	165 mm
4.1 L	Reservatório de óleo	3.5 L
26 L	Tanque	20 L
203 kg	Peso seco	207 kg
DESEMPENHO
16.5 km/l	Consumo médio	16.8 km/l
429 km	Autonomia	336 km
135 g/km	Emissão de CO²	126 g/km
4.3 s	Aceleração 0-100 km/h	3.6 s
195 km/h	Velocidade máxima	210 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 9.490	Preço original sugerido	U$ 12.699
R$ 94.690	Quanto custaria hoje	R$ 89.771
121.5 Muito Difícil	Fator de aquisição	137.4
40.8 Alta	Complexidade mecânica	48.6 Muito alta
169.3 Médio	Aproveitamento mecânico	208.8 Alto
327 Grande	Porte	373 Grande
1.105 XP	Nível de popularidade	514 XP
32º	Posição no Ranking	219º
13.5 Mediano	Custo-Benefício	11.9 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026