Yamaha VMX12N V-Max 1200 (1FK) - 1985	Similaridade	Ducati XDiavel S - 2018
A V-Max foi lançada no mercado-norte-americano em 1985 com um motor V4 que gerava 145 hp e contava com sistema V-Boost que abria as válvulas para maior indução de ar, o que aumentava a potência em 10%. O motor com potência e torque superiores ao da maioria das esportivas da época, instalado uma motocicleta cruiser, criou o conceito de muscle bike. Esta primeira geração foi fabricada até 1986 com o código-modelo 1UR, substituída pela segunda geração de 1987		A XDiavel foi desenvolvida a partir da Diavel, mas com os pedais de comando em posição avançada ao estilo das cruisers. A distância entre-eixos também foi aumentada em 35 mm tornando-a mais comprida do que a Diavel. Foi introduzida em 2016 nas versões standard e S, que conta com rodas de liga-leve, garfos com tratamento Diamond-Like Coating, freios Brembo M-50

Sport Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em L
líquida	Arrefecimento	líquida
1198 cm³ (76 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1262 cm³ (106 mm x 71.5 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	Desmodrômico variável, 8 válvulas
4 carburadores Mikuni BDS35 - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch Ø 56 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	13:1
145 hp a 9000 rpm	Potência	152 hp a 9500 rpm
121.04 cv/litro	Potência específica	120.44 cv/litro
12.4 kgf.m a 7500 rpm	Torque	12.85 kgf.m a 5000 rpm
1.75 kg/hp	Relação peso/potência	1.45 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 16 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço duplo tubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm
Duplo amortecedor, 100 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 110 mm
Disco duplo, 282 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 282 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS
110/90-V18 61V	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
150/90-VB15 74V	Pneu traseiro	240/45-ZR17
DIMENSÕES
2300 mm	Comprimento	2310 mm
1160 mm	Altura	1133 mm
795 mm	Largura	755 mm
1590 mm	Entre-eixos	1615 mm
765 mm	Altura do assento	755 mm
145 mm	Vão livre	N/D
3.4 L	Reservatório de óleo	4.2 L
15 L	Tanque	18 L
254 kg	Peso seco	220 kg
DESEMPENHO
16.4 km/l	Consumo médio	18.9 km/l
246 km	Autonomia	340 km
180 g/km	Emissão de CO²	124 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
240 km/h	Velocidade máxima	250 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 5.299	Preço original sugerido	U$ 24.295
R$ 62.292	Quanto custaria hoje	R$ 156.041
106.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	260.3
54.4 Muito alta	Complexidade mecânica	52.7 Muito alta
278.8 Alto	Aproveitamento mecânico	286.4 Alto
355 Grande	Porte	290 Médio
361 XP	Nível de popularidade	273 XP
355º	Posição no Ranking	441º
12.6 Mediano	Custo-Benefício	6.9 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Vazamentos de óleo devido principalmente a falhas nas juntas das tampas de válvulas e do cárter / Falhas no motor de partida / Falhas no sistema de carga da bateria	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026