Harley-Davidson Road King 103 FLHR - 2015	Similaridade	Harley-Davidson Road Glide 107 FLTR - 2020
A Road King pode ser considerada o modelo básico da família Touring por não contar com carenagem frontal ou top-case como as Electra Glide ou Road Glide. Nesta versão de 2015 traz sistema de iluminação com leds, freios ABS combinados, pneus mais aderentes e motor Twin Cam 103 com melhor distribuição de potência.		A linha Road Glide foi originalmente introduzida em 1998 para substituir a Tour Glide. O diferencial do modelo dentro da família Touring é a sua carenagem frontal montada no quadro, ao invés do guidão, proporcionando uma pilotagem mais leve e ágil. A partir de 2016 passa a ser equipada com o motor Twin Cam 103 com sistema misto de refrigeração Twin-Cooled a ar, mas com regrigeração líquida nos cabeçotes. Em 2017 recebe o motor Milwaukee-Eight 107 e em 2019 o Milwaukee-Eight 114

Touring Custom	Categoria	Touring Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	ar / líquida
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1744 cm³ (100 mm x 111.1 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
ESPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.7:1	Taxa de compressão	10:1
85.8 hp a 5000 rpm	Potência	76.1 hp a 4810 rpm
50.77 cv/litro	Potência específica	43.64 cv/litro
14.5 kgf.m a 3250 rpm	Torque	15.35 kgf.m a 3250 rpm
4.11 kg/hp	Relação peso/potência	4.89 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 30 Ah	Bateria	12 V 30 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Correia	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Backbone em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm	Suspensão dianteira	Telescópica
Monoamortecedor regulável, 76 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 320 mm 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm 4 pistões +ABS
130/80-B17 65H	Pneu dianteiro	130/60-B19 61H
180/65-B16 81H	Pneu traseiro	180/55-B18 80H
DIMENSÕES
2450 mm	Comprimento	2431 mm
1420 mm	Altura	1325 mm
875 mm	Largura	980 mm
1625 mm	Entre-eixos	1625 mm
678 mm	Altura do assento	658 mm
135 mm	Vão livre	140 mm
3.3 L	Reservatório de óleo	4.9 L
22.7 L	Tanque	22.7 L
353 kg	Peso seco	372 kg
DESEMPENHO
17.8 km/l	Consumo médio	19 km/l
404 km	Autonomia	431 km
150 g/km	Emissão de CO²	142 g/km
5.2 s	Aceleração 0-100 km/h	4.8 s
175 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 19.649	Preço original sugerido	U$ 21.699
R$ 135.726	Quanto custaria hoje	R$ 132.355
136.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	181.2
31.9 Média	Complexidade mecânica	43.4 Alta
148.9 Médio	Aproveitamento mecânico	132.2 Médio
513 Gigante	Porte	583 Gigante
554 XP	Nível de popularidade	2 XP
197º	Posição no Ranking	1023º
16.4 Mediano	Custo-Benefício	10.1 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 02/Oct/2026