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Bandeira USA Harley-Davidson XLCR 1000 Café - 1977

Similaridade


Bandeira United Kingdom  Norton Commando 961 /SS - 2005


Entre 1977 e 1979, a Haley-Davidson produziu 3.133 unidades da XLCR 1000, sua interpretação de uma cafe racer. O modelo foi inspirado a partir de modificações de um tanque da XR 750 de dirt track. O estilo incuia uma carenagem de farol, pneu estreito na dianteira e uma perfil esguio. Porém por ter um entre-eixos longo e um elevado peso, não se encaixou no conceito de uma cafe racer pura e nem ao gosto do consumidor norte-americano. O modelo foi um fracasso de vendas em sua época, mas trinta anos depois, suas poucas unidades produzidas e sua peculiaridade diante de outras Harleys, a tornaram cobiçada por colecionadores.

A Norton Motorcycles foi uma oficina baseada em Oregon, especializada em restauração de motocicletas Norton.

No início dos anos 2000, Kenny Dreer, passou a fabricar motocicletas inteiras, desenvolvendo a Commando 961 /SS com base nas Commando clássicas, com desgin assinado por Paul Gaudio.

O modelo contava com modernidades como rodas em fibra de carbono, suspensão Öhlins e quadro em cromo-molibdênio. A empresa fechou as portas em 2006 por problemas financeiros

  Cafe Racer  Categoria   Cafe Racer
 Ciclo Otto , 4 Tempos  Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
   2  cilindros em V  Configuração  2  cilindros paralelos
  a ar  Arrefecimento   ar / óleo
  997.1 cm³ (81 mm x 96.8 mm)  Cilindrada (diâmetro x curso)  961 cm³ (88 mm x 79 mm)
  OHV, 4 válvulas   Comando de válvulas   OHV, 4 válvulas
  1 carburador Keihin Ø 38 mm - Gasolina  Alimentação / combustível   2 carburadores Keihin FCR Ø 41 mm - Gasolina
  Não  Sobrealimentação   Não
  9:1  Taxa de compressão   10.1:1
  68 hp a 6200 rpm  Potência   80 hp a 7000 rpm
  68.2 cv/litro  Potência específica   83.25 cv/litro
  8.3 kgf.m a 4000 rpm  Torque   9.67 kgf.m a 5250 rpm
  3.24 kg/hp  Relação peso/potência   2.35 kg/hp
ELÉTRICA
  12 V 20 Ah  Bateria   12 V
  TCI  Ignição   CDI
  Elétrica  Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
  Mecânico, 4 marchas  Câmbio   Mecânico, 5 marchas
  Multidisco em banho de óleo   Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
  Corrente  Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
  Berço semi-duplo em aço  Quadro   Berço duplo em cromo-molibdênio
  Telescópica  Suspensão dianteira   Telescópica, Ø 43 mm, 140 mm
  Duplo amortecedor  Suspensão traseira   Duplo amortecedor a gás regulável, 102 mm
  Disco duplo, 254 mm, 1 pistão  Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
  Disco simples, 254 mm 1 pistão  Freio traseiro   Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
  3.75-19  Pneu dianteiro   120/70-R17
  4.25-18  Pneu traseiro   180/55-R17
DIMENSÕES
  2210 mm  Comprimento   N/D
  1016 mm  Altura  N/D
  889 mm  Largura   N/D
  1473 mm  Entre-eixos   1435 mm
  774 mm  Altura do assento   800 mm
  178 mm  Vão livre   N/D
  N/D  Reservatório de óleo   3 L
  12.5 L  Tanque   17 L
  220 kg  Peso seco   188 kg
DESEMPENHO
    17.5 km/l  Consumo médio   N/D
    219 km  Autonomia   0 km    
    150 g/km  Emissão de CO²   120 g/km    
    5.5 s  Aceleração 0-100 km/h   4.3 s  
    185 km/h   Velocidade máxima   205 km/h  
PREÇO E INDICADORES
  U$ 3.425  Preço original sugerido   U$ 14.995
  R$ 44.690  Quanto custaria hoje   R$ 127.810
 Legenda Fator de aquisição  40.4 Moderado  Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  151.2 
 Legenda complexidade mecânica 29.6 Média  Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 37.1 Alta
 Legenda aproveitamento mecânico 143.1 Médio  Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 172.6 Médio
 Legenda porte 335 Grande  Porte  Legenda porte 0 N/D
 Nível de popularidade 275 XP   Nível de popularidade  Nível de popularidade 221 XP 
  438º Posição no Ranking   Posição no Ranking   512º Posição no Ranking 
 Icone Custo-Benefício 16 Mediano  Custo-Benefício  Icone Custo-Benefício 7.9 Ruim
  Icone Viagens   Melhor utilização  
MANUTENÇÂO
 Sem dados

 Defeitos Prováveis  Sem dados

 Dados atualizados em: 17/Aug/2026  Dados atualizados em: 24/Aug/2026

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