Ducati 1299 Panigale - 2015	Similaridade	Buell XBRR - 2007
Apresentada no Salão de Milão de 2014, a 1299 Panigale entrou em produção em 2015 como sucessora da 1199 Panigale. Como principais destaques de seu projeto são o quadro monocoque em alumínio e a suspensão Öhlins que aliados ao baixo peso e à alta potência a tornam uma das super esportivas mais eficazes de sua época		A Buell XBRR é um modelo desenvolvido por Erik Buell para uso exclusivo em pistas de competição com suspensão Öhlins, motor Harley-Davidson derivado da XR 1000 com capacidade aumentada para 1.339 cm³ dotado de sistema RAM-Air, rodas de magnésio e quadro com ajuste de distância entre-eixos. Foram produzidas apenas 50 unidades

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1285 cm³ (116 mm x 60.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1339 cm³ (103.6 mm x 79.4 mm)
Desmodrômico variável, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
MPFI Mitsubishi Ø 67.5mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI down-draft Ø 62 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.6:1	Taxa de compressão	12.5:1
205 hp a 10500 rpm	Potência	150 hp a 8000 rpm
159.53 cv/litro	Potência específica	112.02 cv/litro
14.7 kgf.m a 8750 rpm	Torque	13.8 kgf.m a 6500 rpm
0.81 kg/hp	Relação peso/potência	1.09 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 6.5 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	Controle Eletrônico de Estabilidade
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Monocoque em alumínio	Quadro	Buell Uniplanar em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Monobraço regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Perimetral simples, 375 mm, 8 pistões
Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
200/55ZR-17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
2070 mm	Comprimento	1935 mm
1105 mm	Altura	N/D
745 mm	Largura	715 mm
1437 mm	Entre-eixos	1341 mm
830 mm	Altura do assento	745 mm
129 mm	Vão livre	N/D
3.7 L	Reservatório de óleo	N/D
17 L	Tanque	16.7 L
166 kg	Peso seco	164 kg
DESEMPENHO
13.3 km/l	Consumo médio	N/D
226 km	Autonomia	0 km
168 g/km	Emissão de CO²	138 g/km
2.8 s	Aceleração 0-100 km/h	3.2 s
305 km/h	Velocidade máxima	240 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 19.295	Preço original sugerido	U$ 30.995
R$ 133.281	Quanto custaria hoje	R$ 254.168
250.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	323.3
59.2 Muito alta	Complexidade mecânica	39.9 Alta
380.9 Alto	Aproveitamento mecânico	277.2 Alto
212 Médio	Porte	169 Compacto
340 XP	Nível de popularidade	91 XP
376º	Posição no Ranking	735º
7.8 Ruim	Custo-Benefício	5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026		Dados atualizados em: 27/Aug/2026