Ducati 1299 Panigale - 2015	Similaridade	Norton Manx R - 2026
Apresentada no Salão de Milão de 2014, a 1299 Panigale entrou em produção em 2015 como sucessora da 1199 Panigale. Como principais destaques de seu projeto são o quadro monocoque em alumínio e a suspensão Öhlins que aliados ao baixo peso e à alta potência a tornam uma das super esportivas mais eficazes de sua época		A Norton Manx R ano-modelo 2026 marca a reinvenção completa da histórica fabricante britânica Norton Motorcycles sob o controle financeiro e tecnológico do grupo indiano TVS Motor Company. Desenvolvida nas novas instalações de última geração em Solihull, Inglaterra, o modelo resgata o lendário nome "Manx" (consagrado nas corridas do Tourist Trophy da Ilha de Man no século XX), re-imaginando-o como uma superbike hypersport de altíssimo desempenho e apelo premium. Projetada para rivalizar com o topo do segmento superbike europeu (como Ducati Panigale e BMW S1000RR), une uma linguagem visual escultural minimalista em fibra de carbono exposta a um novo motor V4 e ciclística de competição. O modelo marca a nova era global da Norton.

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em L	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida e óleo
1285 cm³ (116 mm x 60.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1200 cm³ (82 mm x 56.8 mm)
Desmodrômico variável, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Mitsubishi Ø 67.5mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch Ø 54 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.6:1	Taxa de compressão	13.6:1
205 hp a 10500 rpm	Potência	200 hp a 12500 rpm
159.53 cv/litro	Potência específica	166.67 cv/litro
14.7 kgf.m a 8750 rpm	Torque	13.2 kgf.m a 10000 rpm
0.81 kg/hp	Relação peso/potência	0.88 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 6.5 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Controle Eletrônico de Estabilidade Quick Shift Suspensão Semiativa
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Monocoque em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monobraço regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 130 mm
Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 330 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
200/55ZR-17	Pneu traseiro	200/55-ZR17
DIMENSÕES
2070 mm	Comprimento	2070 mm
1105 mm	Altura	1130 mm
745 mm	Largura	740 mm
1437 mm	Entre-eixos	1435 mm
830 mm	Altura do assento	830 mm
129 mm	Vão livre	130 mm
3.7 L	Reservatório de óleo	3.8 L
17 L	Tanque	18 L
166 kg	Peso seco	176 kg
DESEMPENHO
13.3 km/l	Consumo médio	15.5 km/l
226 km	Autonomia	279 km
168 g/km	Emissão de CO²	142 g/km
2.8 s	Aceleração 0-100 km/h	2.9 s
305 km/h	Velocidade máxima	306 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 19.295	Preço original sugerido	U$ 36.000
R$ 133.281	Quanto custaria hoje	R$ 184.680
250.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	402.9
59.2 Muito alta	Complexidade mecânica	68.7 Muito alta
380.9 Alto	Aproveitamento mecânico	381.7 Alto
212 Médio	Porte	224 Médio
340 XP	Nível de popularidade	4 XP
376º	Posição no Ranking	975º
7.8 Ruim	Custo-Benefício	4 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 14/Aug/2026