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Similaridade |
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Apresentada em Novembro de 2010 no Salão de Milão, a Diavel teve suas vendas iniciadas a partir de 2011, com design assinado por Glyn Kerr, é equipada com o motor Testastretta de 1198 cm³ reconfigurado oriundo da 1198 esportiva. Esta primeira geração foi produzida até 2014, com a segunda geração estreando em 2015 | Fabricada entre 1999 e 2001, a CB 1100 X11 (tamém designada CB 100 SF, X11 ou X-Eleven), era essencialmente uma versão naked da CBR 1100 XX Super Blackbird, porém com motor recalibrado para entregar menos potência, mas mesmo assim, capaz de atingir os 252 km/h no mercado europeu, enquanto a versão japonesa era limitada a 100 hp e velocidade de 180 km/h. | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em L | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1198 cm³ (106 mm x 67.9 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1137 cm³ (79 mm x 58 mm) |
| Duplo desmodrômico, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Mitsubishi Ø 56 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI Ø 42 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.5:1 | Taxa de compressão | 11:1 |
| 162 hp a 9250 rpm | Potência | 136 hp a 9000 rpm |
| 135.23 cv/litro | Potência específica | 119.61 cv/litro |
| 13.3 kgf.m a 8000 rpm | Torque | 11.5 kgf.m a 7000 rpm |
| 1.3 kg/hp | Relação peso/potência | 1.63 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 10 Ah | Bateria | 12 V 10 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 50 mm, 120 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 43 mm, 108 mm |
| Monobraço regulável, 120 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 140 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 310 mm, 3 pistões |
| Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 256 mm 3 pistões |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 240/45-ZR17 | Pneu traseiro | 180/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2235 mm | Comprimento | 2145 mm |
| 1192 mm | Altura | 1115 mm |
| 860 mm | Largura | 750 mm |
| 1580 mm | Entre-eixos | 1500 mm |
| 770 mm | Altura do assento | 795 mm |
| 130 mm | Vão livre | 140 mm |
| 4 L | Reservatório de óleo | 3.9 L |
| 17 L | Tanque | 22 L |
| 210 kg | Peso seco | 222 kg |
| DESEMPENHO | ||
13.3 km/l |
Consumo médio |
16.6 km/l |
226 km |
Autonomia |
365 km |
| N/D | Emissão de CO² |
155 g/km |
2.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.1 s |
275 km/h |
Velocidade máxima |
255 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 18.995 | Preço original sugerido | U$ 10.360 |
| R$ 134.278 | Quanto custaria hoje | R$ 95.000 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 248º |
Posição no Ranking | 292º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | |