Suzuki GSX-R 750 (L8) - 2018	Similaridade	MV Agusta F4 750 S - 2002
A GSX-R 750 foi originalmente introduzida em 1985 como uma esportiva de média cilindrada. O modelo 2018, prefixo L8, faz parte da decima terceira geraçã, com entre-eixos reduzido, suspensão Showa, freios Brembo,		A F4 750 S foi lançada em Outubro de 1999 com design assinado por Massimo Tamburini e motor derivado das Ferrari de Formulas de 1990. Um dos destaques é o cambio em cassete, que permite ser desmontado facilmente para configurações das engrenagens em pistas de track day e competições. O modelo F4 750 S é uma versão simplificada da Serie Oro, mas com alumínio no lugar do magnésio e plástico injetado no lugar da fibra de carbono. Foi produzido até 2004, substiuído pela F4 1000 S

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
749 cm³ (70 mm x 48.7 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	749.4 cm³ (73.8 mm x 43.8 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Webber-Marelli 1.6M Ø 46 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	12:1
150 hp a 13200 rpm	Potência	137 hp a 12600 rpm
200.27 cv/litro	Potência específica	182.81 cv/litro
8.8 kgf.m a 11200 rpm	Torque	8.26 kgf.m a 10500 rpm
1.15 kg/hp	Relação peso/potência	1.39 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
4 modos de pilotagem	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 49 mm, 118 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã regulável, 120 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 6 pistões
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 210 mm 4 pistões
120/70 ZR-17 58W	Pneu dianteiro	120/65-ZR17 56W
180/55 ZR-17 73W	Pneu traseiro	190/50-ZR17 73W
DIMENSÕES
2030 mm	Comprimento	2007 mm
1135 mm	Altura	N/D
710 mm	Largura	685 mm
1390 mm	Entre-eixos	1398 mm
810 mm	Altura do assento	790 mm
130 mm	Vão livre	130 mm
2.5 L	Reservatório de óleo	3.5 L
17 L	Tanque	21 L
172 kg	Peso seco	191 kg
DESEMPENHO
22.9 km/l	Consumo médio	17.7 km/l
389 km	Autonomia	372 km
139 g/km	Emissão de CO²	160 g/km
3.1 s	Aceleração 0-100 km/h	3.1 s
275 km/h	Velocidade máxima	280 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 12.399	Preço original sugerido	U$ 18.995
R$ 79.636	Quanto custaria hoje	R$ 171.112
140.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	285.1
56.2 Muito alta	Complexidade mecânica	52.6 Muito alta
360.4 Alto	Aproveitamento mecânico	329.1 Alto
201 Médio	Porte	207 Médio
553 XP	Nível de popularidade	157 XP
198º	Posição no Ranking	634º
11.4 Mediano	Custo-Benefício	4.1 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 26/Aug/2026