Dafra Next 250 - 2012 |
Similaridade![]() |
Kawasaki ZR 250 Balius II - 2005 |
City Naked | Categoria | City Naked |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 1 cilindros | Configuração | 4 cilindros paralelos |
líquida | Arrefecimento | líquida |
249 cm³ (71 mm x 63 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 249 cm³ (49 mm x 33.1 mm) |
OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
EFI Keihin - Gasolina | Alimentação / combustível | 4 carburadores Keihin CVKD30 Ø 30 mm - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
10.5:1 | Taxa de compressão | 12.2:1 |
25 hp a 7500 rpm | Potência | 39.5 hp a 14000 rpm |
100.4 cv/litro | Potência específica | 158.63 cv/litro |
2.75 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 2.1 kgf.m a 13000 rpm |
6.24 kg/hp | Relação peso/potência | 3.82 kg/hp |
12 V 10 Ah | Bateria | 12V 6 Ah |
TCI | Ignição | TCI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Diamond tubular em aço | Quadro | Dupla trave em aço |
Telescópica, 110 mm | Suspensão dianteira | Telescópica |
Monoamortecedor regulável, 125 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás |
Disco simples, 260 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
Disco simples, 220 mm, 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 230 mm, 2 pistões |
110/70-17 | Pneu dianteiro | 110/70-17(54H) |
130/70-17 | Pneu traseiro | 140/70-17(66H) |
2005 mm | Comprimento | 2070 mm |
1050 mm | Altura | 1090 mm |
790 mm | Largura | 735 mm |
1335 mm | Entre-eixos | 1400 mm |
790 mm | Altura do assento | 745 mm |
170 mm | Vão livre | 141 mm |
156 kg | Peso seco | 151 kg |
31.3 km/l | Consumo médio | N/D |
14 L (438 km) | Tanque e autonomia | 14 L (0 km) |
1.5 L | Reservatório de óleo | N/D |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 2.497 | Preço sugerido em 2012 | U$ 6.495 |
R$ 18.389 | Quanto custaria hoje | R$ 55.331 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
112º ![]() |
Posição no Ranking | 478º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização | |
Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
Dados atualizados em: 07/Dec/2020 | Dados atualizados em: 19/May/2022 |