Triumph Bonneville - 2012	Similaridade	Ducati Scrambler Classic - 2015
Sport Vintage	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em L
a ar	Arrefecimento	a ar
865 cm³ (90 mm x 68 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	803 cm³ (88 mm x 66 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	Simples desmodrômico, 4 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Siemens Ø 50 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	11:1
67 hp a 6500 rpm	Potência	75 hp a 8250 rpm
77.46 cv/litro	Potência específica	93.4 cv/litro
6.9 kgf.m a 5800 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 5750 rpm
3.36 kg/hp	Relação peso/potência	2.35 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 51 mm, 150 mm
Duplo amortecedor, 100 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 150 mm
Disco simples, 310 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 330 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS
110/70-R17	Pneu dianteiro	110/80-ZR18
130/80-R17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2115 mm	Comprimento	2100 mm
1130 mm	Altura	1150 mm
790 mm	Largura	855 mm
1490 mm	Entre-eixos	1445 mm
740 mm	Altura do assento	790 mm
N/D	Vão livre	170 mm
225 kg	Peso seco	176 kg
20.5 km/l	Consumo médio	N/D
16 L (328 km)	Tanque e autonomia	13.5 L (0 km)
4.5 L	Reservatório de óleo	3.4 L
126.9 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 8.599	Preço sugerido em 2012	U$ 9.995
R$ 63.326	Quanto custaria hoje	R$ 68.661
63.4 Difícil	Fator de aquisição	69.2 Difícil
32.4 Alta	Complexidade mecânica	31.6 Média
149.8 Médio	Aproveitamento mecânico	175.2 Médio
278 Médio	Porte	250 Médio
315 XP	Nível de popularidade	351 XP
333º	Posição no Ranking	299º
17.7 Mediano	Custo-Benefício	16.8 Mediano
	Melhor utilização
Problemas no câmbio ocasionados durante reduções de marchas / dificuldades na partida a frio ou muito quente / luzes do painel deixam de funcionar / corrosão nos contatos da bateria / pastilhas de freio barulhentas / vazamento de óleo na tampa do virabrequim / problemas de corrosão prematura nos cromados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Apr/2023		Dados atualizados em: 09/Dec/2020