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Similaridade |
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A XLX 350 R foi produzida no Brasil apenas nos anos de 1987 e 1991 com 40.436 unidades, substituída pela NX 350 Sahara que herdou sua plataforma mecânica, porém com partida elétrica. | A ETX 350 foi lançada em 1985 como uma dual puspose com bom acabamento, suspensões Marzocchi e ignição eletrônica Denso. Foi descontinuada em logo 1987, substituída pela ETX 600 | |
| Dual Sport | Categoria | Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 339 cm³ (84 mm x 61.3 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 349.2 cm³ (79.5 mm x 70.4 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| 1 carburador Keihin Ø 34 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | 1 carburador Dell'Orto PHF35GS - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.9:1 | Taxa de compressão | 9.6:1 |
| 30 hp a 7500 rpm | Potência | 26 hp a 7500 rpm |
| 88.5 cv/litro | Potência específica | 74.46 cv/litro |
| 3 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 2.9 kgf.m a 6000 rpm |
| 4.5 kg/hp | Relação peso/potência | 5.19 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 3 Ah | Bateria | 12 V 14 Ah |
| CDI | Ignição | CDI |
| Pedal | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Diamond tubular em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, 215 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, 240 mm |
| Monoamortecedor, 190 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 220 mm |
| Disco simples, 256 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 260 mm, 2 pistões |
| Tambor, 130 mm | Freio traseiro | Disco simples, 230 mm 1 pistão |
| 3.00 x 21 | Pneu dianteiro | 90/90-21 |
| 4.60 x 17 | Pneu traseiro | 130/80-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2085 mm | Comprimento | N/D |
| 1200 mm | Altura | N/D |
| 855 mm | Largura | N/D |
| 1385 mm | Entre-eixos | 1481 mm |
| 860 mm | Altura do assento | N/D |
| N/D | Vão livre | N/D |
| 2 L | Reservatório de óleo | N/D |
| 14 L | Tanque | 14 L |
| 135 kg | Peso seco | 135 kg |
| DESEMPENHO | ||
27.5 km/l |
Consumo médio |
25 km/l |
385 km |
Autonomia |
350 km |
102 g/km |
Emissão de CO² |
90 g/km |
8.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
8.8 s |
145 km/h |
Velocidade máxima |
135 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 3.750 | Preço original sugerido | U$ 1.800 |
| R$ 41.659 | Quanto custaria hoje | R$ 21.160 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 30º |
Posição no Ranking | 694º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Quebra da mola do pedal de partida / Vazamento de óleo na junta do cilindro / Descompressor da partida perde regulagem | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 30/Sep/2026 | Dados atualizados em: 26/Aug/2026 | |