Avinton Collector GT - 2013	Similaridade	Avinton Collector Roadster - 2014
A linha Collector é criação de Cédric Klein, com seus primeiros protótipos apresentados em 2005 derivados dos projetos da Wakan, estes originados em 1999. Segundo seu criador, são motocicletas europeias compactas equipadas com um grande motor norte-americano, seguindo o mesmo conceito do carro esportivo AC Cobra. O nome da Collector se deve a um grande coletor de ar com aberturas variáveis instalado acima do falso tanque de combustível. A variante GT conta com o guidão posicionado em altura intermediária.		A linha Collector é criação de Cédric Klein, com seus primeiros protótipos apresentados em 2005 derivados dos projetos da Wakan, estes originados em 1999. Segundo seu criador, são motocicletas europeias compactas equipadas com um grande motor norte-americano, seguindo o mesmo conceito do carro esportivo AC Cobra. O nome da Collector se deve a um grande coletor de ar com aberturas variáveis instalado acima do falso tanque de combustível. A variante Roadster conta com o guidão mais alto para maior conforto em viagens.

Cafe Racer	Categoria	Cafe Racer
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	ar / óleo
1645 cm³ (101.6 mm x 101.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1645 cm³ (101.6 mm x 101.6 mm)
OHV, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 8 válvulas
1 carburador Keihin FCR Ø 46 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Keihin FCR Ø 46 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.3:1	Taxa de compressão	10.3:1
120 hp a 5750 rpm	Potência	120 hp a 5750 rpm
72.95 cv/litro	Potência específica	72.95 cv/litro
16.6 kgf.m a 4250 rpm	Torque	17.2 kgf.m a 3000 rpm
1.54 kg/hp	Relação peso/potência	1.46 kg/hp
ELÉTRICA
12 V	Bateria	12 V
CDI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco a seco	Embreagem	Multidisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Backbone em cromo-molibdênio	Quadro	Backbone em cromo-molibdênio
Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 100 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 46 mm, 100 mm
Monoamortecedor, 125 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 125 mm
Disco simples, 335 mm, 6 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 335 mm, 6 pistões
Disco simples, 228 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 228 mm 4 pistões
120/70-R17	Pneu dianteiro	120/70-R7
180/55-R17	Pneu traseiro	180/55-R17
DIMENSÕES
N/D	Comprimento	N/D
N/D	Altura	N/D
N/D	Largura	N/D
1380 mm	Entre-eixos	1380 mm
790 mm	Altura do assento	790 mm
N/D	Vão livre	N/D
3 L	Reservatório de óleo	3 L
13 L	Tanque	13 L
185 kg	Peso seco	175 kg
DESEMPENHO
18.5 km/l	Consumo médio	18.5 km/l
241 km	Autonomia	241 km
125.3 g/km	Emissão de CO²	145 g/km
3.2 s	Aceleração 0-100 km/h	3.2 s
240 km/h	Velocidade máxima	230 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 45.000	Preço original sugerido	U$ 45.000
R$ 325.383	Quanto custaria hoje	R$ 318.111
442.1 Muito Difícil	Fator de aquisição	413.9
42.8 Alta	Complexidade mecânica	41 Alta
210.1 Alto	Aproveitamento mecânico	210.7 Alto
0 N/D	Porte	0 N/D
107 XP	Nível de popularidade	105 XP
701º	Posição no Ranking	709º
4.4 Ruim	Custo-Benefício	4.6 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 14/Aug/2026