Suzuki GSX-R 750 SRAD (K6) - 2006	Similaridade	Yamaha YZF-R7 - 2022
A linha GSX-R 750 foi originalmente introduzida em 1985 sob o código-modelo F. O modelo 2006 (K6) passou a contar com novo design, quadro, braço oscilante e motor. O motor passou a contar com maior desempenho, graças a um comando de válvulas mais leve, maior taxa de compressão e portas de exaustão e admissão maiores. A GSX-R 750 é celebrada por ter um bom equilíbrio entre desempenho e agilidade		A Yamaha YZF-R7 foi apresentada mundialmente em 2021 e lançada no mercado global como ano-modelo 2022 sob código de fábrica YZFR7N. Projetada para preencher a lacuna deixada pela descontinuação da R6 de uso estritamente rodoviário, teve como objetivo entregar uma superesportiva de média cilindrada acessível, com ergonomia de pista e baixo custo de manutenção. Destaca-se pelo motor bicilíndrico Crossplane 2 (CP2) de 689 cm³ herdado da MT-07, chassi estreito em aço reforçado com placas centrais de alumínio, garfo invertido KYB totalmente ajustável, freio radial Brembo e embreagem assistida e deslizante

Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
749 cm³ (70 mm x 48.7 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	689 cm³ (80 mm x 68.6 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Ø 50 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso-Mikuni - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	11.5:1
148 hp a 12800 rpm	Potência	73.4 hp a 8750 rpm
197.6 cv/litro	Potência específica	106.53 cv/litro
8.8 kgf.m a 11200 rpm	Torque	6.83 kgf.m a 6500 rpm
1.1 kg/hp	Relação peso/potência	2.36 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 6.5 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Diamond tubular em aço e alumínio
Telescópica invertida regulável, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
180/55-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17 73W
DIMENSÕES
2040 mm	Comprimento	2070 mm
1125 mm	Altura	1160 mm
715 mm	Largura	705 mm
1400 mm	Entre-eixos	1395 mm
810 mm	Altura do assento	835 mm
130 mm	Vão livre	135 mm
2.5 L	Reservatório de óleo	3 L
16.5 L	Tanque	13 L
163 kg	Peso seco	173 kg
DESEMPENHO
18.3 km/l	Consumo médio	23.8 km/l
302 km	Autonomia	309 km
155 g/km	Emissão de CO²	98 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	3.4 s
280 km/h	Velocidade máxima	216 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 9.999	Preço original sugerido	U$ 8.999
R$ 83.611	Quanto custaria hoje	R$ 51.982
142.6 Muito Difícil	Fator de aquisição	70.7 Difícil
54.2 Muito alta	Complexidade mecânica	44.1 Alta
355.8 Alto	Aproveitamento mecânico	186.7 Alto
193 Compacto	Porte	211 Médio
962 XP	Nível de popularidade	19 XP
55º	Posição no Ranking	936º
12.8 Mediano	Custo-Benefício	12.3 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	O visor LCD invertido (fundo escuro) apresenta reflexos incômodos sob luz solar direta, dificultando a leitura rápida em altas velocidades /Lotes iniciais da YZF-R7 ano-modelo 2022 passaram por um recall global referente à fixação da cúpula/suporte do cabo do embreagem e verificação do curso do interruptor do descanso lateral
Dados atualizados em: 14/Aug/2026