Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012	Similaridade	Honda ST 1300 Pan European (AD) - 2013
A GSX 1300 R Hayabusa foi originalmente lançada em 1999 como uma hiperesportiva capaz de alcançar velociadade final acima dos 300 km/h. Esta segunda geração foi produzida entre 2008 e 2012, com motor que passou de 1299 cm³ para 1340 ³, garfo de suspensão com revestimento de diamantado, freio dianteiro com duplo disco Tokico, sistema ABS, a partir de 2012, taxa de compressão maior, de 12.5:1, potência de 197 hp e torque de 15.8 kgmf.		A linhagem Pan European foi criada em 1990. Esta versã ST 1300 foi lançada em 2002 para substituir a ST 1100. Na linha de estradeiras da Honda, a Pan European pode ser considerada um meio termo entre a compacta NT 700VA Deauville e a gigante GL 1800 Goldwing. Foi comercializada nos mercados europeu, norte americano e australiano, deixando de ser produzida em 2016

Sport Touring	Categoria	Sport Touring
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1340 cm³ (81 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1261 cm³ (78 mm x 66 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	10.8:1
197 hp a 9500 rpm	Potência	117 hp a 8000 rpm
147.01 cv/litro	Potência específica	92.78 cv/litro
15.8 kgf.m a 7200 rpm	Torque	11.7 kgf.m a 6500 rpm
1.12 kg/hp	Relação peso/potência	2.47 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 11 Ah
TCI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 45 mm, 117 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 122 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 3 pistões +ABS
Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 316 mm 3 pistões +ABS
120/70-17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR18
190/50-17 73W	Pneu traseiro	170/60-ZR17
DIMENSÕES
2190 mm	Comprimento	2282 mm
1165 mm	Altura	1332 mm
735 mm	Largura	935 mm
1480 mm	Entre-eixos	1491 mm
805 mm	Altura do assento	790 mm
120 mm	Vão livre	145 mm
3.9 L	Reservatório de óleo	4.7 L
21 L	Tanque	29 L
220 kg	Peso seco	289 kg
DESEMPENHO
14.5 km/l	Consumo médio	20.1 km/l
305 km	Autonomia	583 km
N/D	Emissão de CO²	155.9 g/km
2.7 s	Aceleração 0-100 km/h	3.8 s
320 km/h	Velocidade máxima	225 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 13.999	Preço original sugerido	U$ 18.230
R$ 103.485	Quanto custaria hoje	R$ 131.816
182.3 Muito Difícil	Fator de aquisição	244.6
55.7 Muito alta	Complexidade mecânica	58.7 Muito alta
361.2 Alto	Aproveitamento mecânico	221.2 Alto
285 Médio	Porte	487 Grande
605 XP	Nível de popularidade	369 XP
172º	Posição no Ranking	346º
11.8 Mediano	Custo-Benefício	7.3 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 07/Oct/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026