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Similaridade |
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A naked de grande porte R 1200 R substituiu a R 1150 R a partir de 2005. A terceira geração (K53) foi produzida entre Novembro de 2013 e Julho de 2018 incorporando recursos como cruise control, ride by wire, controle de tração, sistema keyless, suspensão ativa Dynamic ESA e sistema Shift Assist Pro, além do novo design. A suspensão dianteira do tipo Telelever (conceito Saxon-Motodd) das gerações anteriores, foi substituída por uma de garfo telescópico invertido e o motor passou a contar com refrigeração líquida. | A Mammoth apareceu pela primeira vez no Salão de Colônia em 1966, desenvolvida pelo alemão Friedl Münch sob encomenda do ex-piloto francês Jean Murit. Era equipada inicialmente com o motor automotivo de 1000 cm³ adaptado do NSU Prinz TTS. Os modelos eram construídos à mão por 35 mecânicos na oficina de Friedl na cidade de Nieder-Florstadt. A suspensão traseira era fabricada em magnésio com amortecedores Koni, com a dianteira contando com garfos de motocross Rickman. A partir de 1968, o novo motor NSU de 1176 cm³ foi adotado, dando origem à versão TTS-E alimentado por injeção eletrônica mecânica Kugelfischer, com apenas 135 unidades produzidas nesta configuração. Foi comercializada nos Estado Unidos pelo empresário Floyd Clymer como Clymer-Münch Mammoth. Estima-se que cerca de 500 unidades foram construídas até 1975. | |
| Super Naked | Categoria | Super Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros boxer | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | a ar |
| 1170 cm³ (101 mm x 73 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1176 cm³ (75 mm x 66.6 mm) |
| DOHC, 8 válvulas | Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina | Alimentação / combustível | Injeção mecânica Kugelfischer - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12:1 | Taxa de compressão | 9.8:1 |
| 125 hp a 7750 rpm | Potência | 100 hp a 7500 rpm |
| 106.84 cv/litro | Potência específica | 85.03 cv/litro |
| 12.7 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 11.5 kgf.m a 4800 rpm |
| 1.7 kg/hp | Relação peso/potência | 2.98 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 14 Ah | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | Bateria e bobina |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 4 marchas |
| Monodisco a seco | Embreagem | Multidisco a seco |
| Eixo Cardã | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Dupla seção tubular em aço | Quadro | Berço duplo em aço |
| Telescópica invertida, Ø 45 mm, 140 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
| Monobraço cardã regulável, 140 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor, 90 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 250 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 276 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Tambor, 250 mm |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 3.25-19 |
| 180/55-ZR17 | Pneu traseiro | 4.00-18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2145 mm | Comprimento | 2160 mm |
| 1285 mm | Altura | N/D |
| 845 mm | Largura | 700 mm |
| 1495 mm | Entre-eixos | 1410 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 711 mm |
| 125 mm | Vão livre | 14 mm |
| 4 L | Reservatório de óleo | 4.5 L |
| 18 L | Tanque | 24 L |
| 213 kg | Peso seco | 298 kg |
| DESEMPENHO | ||
 21.5 km/l |
Consumo médio |
13.5 km/l |
|
387 km |
Autonomia |
324 km |
 125 g/km |
Emissão de CO² |
160 g/km |
|
3.3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
4.2 s |
|
225 km/h |
Velocidade máxima |
220 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 14.100 | Preço original sugerido | U$ 5.135 |
| R$ 99.675 | Quanto custaria hoje | R$ 70.321 |
143.1 Muito Difícil
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Fator de aquisição | 
74 Difícil
|
 45.7 Alta
|
Complexidade mecânica | 33.6 Alta
|
 245.2 Alto
|
Aproveitamento mecânico | 195.5 Alto
|
 309 Médio
|
Porte |  320 Grande
|
 463 XP
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Nível de popularidade | 93 XP
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256º 
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Posição no Ranking | 729º
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 12.3 Mediano |
Custo-Benefício | 11.6 Mediano |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 14/Aug/2026 | Dados atualizados em: 05/Oct/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
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59.642 XP
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Harley-Davidson 
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Japão 
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40.319 XP
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