Suzuki Boulevard M 800 (L4) - 2014	Similaridade	Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF - 2012
Cruiser Custom	Categoria	Sport Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
805 cm³ (83 mm x 74.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1246.2 cm³ (105 mm x 72 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI Suzuki SDTV 2X Ø 34 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.4:1	Taxa de compressão	9.5:1
53 hp a 6000 rpm	Potência	122 hp a 8250 rpm
65.84 cv/litro	Potência específica	97.9 cv/litro
7 kgf.m a 4000 rpm	Torque	11.9 kgf.m a 6500 rpm
4.77 kg/hp	Relação peso/potência	2.38 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12V 19 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Eixo Cardã	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço e alumínio
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 43 mm, 102 mm
Monoamortecedor, 105 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 74 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Tambor, 180 mm,	Freio traseiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
130/90-16 67H	Pneu dianteiro	120/70-ZR19 60W
170/80-15 77H	Pneu traseiro	240/40-R18 79V
2395 mm	Comprimento	2357 mm
1105 mm	Altura	N/D
890 mm	Largura	N/D
1655 mm	Entre-eixos	1702 mm
700 mm	Altura do assento	678 mm
140 mm	Vão livre	122 mm
253 kg	Peso seco	290 kg
20.4 km/l	Consumo médio	20.4 km/l
15.5 L (316 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (297 km)
3.7 L	Reservatório de óleo	4.7 L
N/D	Emissão de CO²	147.6 g/km
U$ 8.799	Preço sugerido em 2014	U$ 14.999
R$ 61.896	Quanto custaria hoje	R$ 110.458
69.8 Difícil	Fator de aquisição	136.8
36.4 Alta	Complexidade mecânica	39.3 Alta
122.9 Médio	Aproveitamento mecânico	231.3 Alto
377 Grande	Porte	0 N/D
650 XP	Nível de popularidade	492 XP
90º	Posição no Ranking	169º
19.8 Mediano	Custo-Benefício	13.3 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Queima da bóia de aferição do combustível
Dados atualizados em: 27/Dec/2022		Dados atualizados em: 03/Jan/2023