Yamaha XV 250 Virago (N) - 2001	Similaridade	Benda Rock 250 (BD250-16A) - 2024
A Yamaha XV 250 Virago foi originalmente lançada em 1988 na Europa e como XV 250 Route 66 nos Estados Unidos. No Japão estreou em 1991 e nos demais mercados a partir de 1995. É uma cruiser de baixa cilindrada, compacta e com estílo clássico long&low, rodas raiadas e acabamento cromado. É muito elogiada por sua robustez, leveza e design. Foi descontinuada no Japão em 1994, no Brasil em 2002, na Europa em 2013 e é fabricada nos Estados Unidos atualmente como Yamaha V-Star 250		A Benda Rock 250, também designada BD250-16A em alguns mercado, é uma cruiser de baixa cilindrada, equipada com um motor V2 de 8 vávulas controladas por um duplo comando no cabeçote e arrefecido a líquido. Na parte ciclística, é montada sobre um quadro de berço duplo em aço, com garfo telescópico invertido na dianteira e braço oscilante com duplo amortecedor na traseira. As rodas tem 16 polegadas e são calçadas com pneus largos

City Custom	Categoria	City Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	líquida
248 cm³ (64 mm x 54 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	249 cm³ (53.5 mm x 55.4 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
1 carburador Mikuni BDS26 Ø 26 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	11.8:1
21 hp a 8000 rpm	Potência	25.5 hp a 9000 rpm
84.68 cv/litro	Potência específica	102.41 cv/litro
2.1 kgf.m a 6500 rpm	Torque	2.55 kgf.m a 5500 rpm
6.62 kg/hp	Relação peso/potência	6.94 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 6 Ah	Bateria	12 V
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	Controle Eletrônico de Tração
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo tubular em aço
Telescópica, Ø 33 mm, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida
Duplo amortecedor, 100 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor
Disco simples, 282 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 2 pistões +ABS
Tambor, 130 mm	Freio traseiro	Disco simples, 1 pistão +ABS
3,00-18 47P	Pneu dianteiro	130/90-16
130/90-15 66P	Pneu traseiro	150/80-16
DIMENSÕES
2190 mm	Comprimento	2225 mm
1140 mm	Altura	1090 mm
815 mm	Largura	853 mm
1490 mm	Entre-eixos	1520 mm
685 mm	Altura do assento	720 mm
145 mm	Vão livre	173 mm
1.6 L	Reservatório de óleo	N/D
9.5 L	Tanque	15.5 L
139 kg	Peso seco	177 kg
DESEMPENHO
27.5 km/l	Consumo médio	25 km/l
261 km	Autonomia	388 km
N/D	Emissão de CO²	65 g/km
12.5 s	Aceleração 0-100 km/h	11.8 s
130 km/h	Velocidade máxima	125 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 3.399	Preço original sugerido	U$ 6.115
R$ 31.168	Quanto custaria hoje	R$ 33.346
31.2 Moderado	Fator de aquisição	44.7 Moderado
34.2 Alta	Complexidade mecânica	44.4 Alta
103.2 Médio	Aproveitamento mecânico	125.9 Médio
170 Compacto	Porte	242 Médio
1.352 XP	Nível de popularidade	452 XP
13º	Posição no Ranking	265º
30.8 Excelente	Custo-Benefício	18.3 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Desgaste da engrenagem da bomba de óleo / Desgaste do diafragma do carburador	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 13/Aug/2026		Dados atualizados em: 02/Sep/2026