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Similaridade |
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A 833 N Iron foi lançada em 2009 com um estilo bobber, fazendo parte do movimento Dark Custom da Harley-Davidson que engloba os modelos que recebem acabamento mais minimalista e despojado com pinturas foscas e partes mecânicas pintadas em preto. Mecanicamente, apresenta suspensões rebaixadas em relação à 883 standard. Os destaques no design são os protetores das bengalas da suspensão dianteira e conjunto ótico traseiro com luz de freio e lanterna integradas aos piscas | A segunda geração da G 650 GS foi introduzida em Abril de 2010 com porte ligeiramente maior, painel analógico-digital e design renovado, porém que manteve as linhas gerais do modelo anterior. Foi comercializada na Europa, Estados Unidos e Brasil | |
| Cruiser Custom | Categoria | Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 882.4 cm³ (76.2 mm x 96.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 652 cm³ (100 mm x 83 mm) |
| OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| ESPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Bosch BMS - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 8.9:1 | Taxa de compressão | 11.5:1 |
| 51 hp a 5750 rpm | Potência | 50 hp a 6500 rpm |
| 57.8 cv/litro | Potência específica | 76.69 cv/litro |
| 7.65 kgf.m a 3500 rpm | Torque | 6.1 kgf.m a 5000 rpm |
| 4.88 kg/hp | Relação peso/potência | 3.5 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 12 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Dupla trave em aço |
| Telescópica, Ø 39 mm, 92 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm |
| Duplo amortecedor regulável, 54 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 165 mm |
| Disco simples, 292 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 260 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 100/90-B19 | Pneu dianteiro | 110/80-R19 |
| 150/80-B16 | Pneu traseiro | 140/80-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2179 mm | Comprimento | 2165 mm |
| 1107 mm | Altura | 1770 mm |
| 821 mm | Largura | 920 mm |
| 1519 mm | Entre-eixos | 1477 mm |
| 683 mm | Altura do assento | 780 mm |
| 99 mm | Vão livre | N/D |
| 2.6 L | Reservatório de óleo | 2.6 L |
| 12.5 L | Tanque | 14 L |
| 249 kg | Peso seco | 175 kg |
| DESEMPENHO | ||
21.7 km/l |
Consumo médio |
27.2 km/l |
271 km |
Autonomia |
381 km |
107 g/km |
Emissão de CO² |
74.2 g/km |
6.6 s |
Aceleração 0-100 km/h |
5.7 s |
165 km/h |
Velocidade máxima |
170 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 8.099 | Preço original sugerido | U$ 7.850 |
| R$ 59.870 | Quanto custaria hoje | R$ 56.761 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 18º |
Posição no Ranking | 89º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Falha das molas de pressão dos discos da embreagem | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 11/Aug/2026 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |