Suzuki DR 800 S Big (SM) - 1991	Similaridade	Moto Guzzi V85 TT - 2019
A DR 800 S foi produzida entre 1990 e 1997, derivada da DR 750 S Big. A DR 800 é conhecida por ter um dos maiores motores monocilíndricos equipando uma motocicleta. Fez parte da onda de motocicletas "dakarianas" lançadas por diversos fabricantes entre meados dos anos 1980 e meados dos anos 1990. O motor conta com balanceadores para diminuir a vibração e é reconhecido por sua robustez. No Brasil, foi importada entre 1994 e 2001, pois mesmo depois do encerramento oficial do modelo, alguns exemplares foram fabricados e exportados		A V85 TT foi apresentada durante o Salão Internacional de Milão em 2017 e efetivamente lançada no mercado em Junho de 2019. O modelo de produção teve poucas mudanças mantendo o visual retrô das trails dos anos 1980, mas com tecnologia de ponta com freios ABS Brembo, três modos de pilotagem, controle de tração e painel TFT. O motor é exclusivo do modelo, mas com a configuração tradicional da marca: dois cilindros em V a 90º dispostos longitudinalmente com 2 válvulas por cilindro acionadas por varetas e refrigeração a ar

Touring Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em V
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
779 cm³ (105 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	853 cm³ (84 mm x 77 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
2 carburadores Mikuni BST33SS 31DX - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Marelli 7SM2 Ø 52 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	10.5:1
54 hp a 6600 rpm	Potência	80 hp a 7750 rpm
69.32 cv/litro	Potência específica	93.79 cv/litro
6.3 kgf.m a 5400 rpm	Torque	8.16 kgf.m a 5000 rpm
3.59 kg/hp	Relação peso/potência	2.6 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
CDI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica, Ø 43 mm, 240 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida, Ø 41 mm, 168 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 220 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 102 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 250 mm 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 260 mm 2 pistões +ABS
90/90-21	Pneu dianteiro	110/80-R19 59V
130/80-17	Pneu traseiro	150/70-R17 69V
DIMENSÕES
2230 mm	Comprimento	2240 mm
1325 mm	Altura	1300 mm
865 mm	Largura	950 mm
1520 mm	Entre-eixos	1530 mm
876 mm	Altura do assento	830 mm
230 mm	Vão livre	N/D
2.7 L	Reservatório de óleo	2.4 L
24 L	Tanque	23 L
194 kg	Peso seco	208 kg
DESEMPENHO
16.3 km/l	Consumo médio	20.4 km/l
391 km	Autonomia	469 km
115 g/km	Emissão de CO²	118 g/km
5.3 s	Aceleração 0-100 km/h	4.3 s
170 km/h	Velocidade máxima	190 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 7.662	Preço original sugerido	U$ 11.990
R$ 82.641	Quanto custaria hoje	R$ 75.071
82.1 Difícil	Fator de aquisição	98.9
31.8 Média	Complexidade mecânica	42.2 Alta
127.9 Médio	Aproveitamento mecânico	181.4 Alto
328 Grande	Porte	367 Grande
736 XP	Nível de popularidade	135 XP
109º	Posição no Ranking	663º
14.2 Mediano	Custo-Benefício	11.3 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 17/Aug/2026		Dados atualizados em: 26/Aug/2026