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Similaridade |
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A série 390 Duke foi apresentada em 2012 no Salão de Milão, e suas vendas se iniciaram em 2013. É uma naked compacta com perfil esportivo montada na Índia, nas Filipinas e Argentina. Os modelos 2017 passaram por melhorias como disco de freio de maior diâmetro, lanterna em LED, painel em TFT colorido, manetes de freio e embreagem reguláveis, acelerador ride by wire e tanque de combustível com maior capacidade | A G 310 GS faz parte da família "G" de motocicletas BMW com motores monocilíndricos e transmissão por corrente. Foi introduzida nos mercados europeus e estadunidense a partir de 2016 e no mercado brasileiro a partir de 2017. Compartilha plataforma mecânica com a naked G 310 R. A linha G 310 Foi desenvolvida para ocupar um setor de motocicletas mais bem adaptadas para uso misto urbano/rodoviário e de preço mais acessível que os modelos BMW tradicionais | |
| City Naked | Categoria | City Crossover |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 1 cilindros | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 373.2 cm³ (89 mm x 60 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 313 cm³ (80 mm x 62.1 mm) |
| DOHC, 4 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Bosch BMS-E2 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 12.6:1 | Taxa de compressão | 10.6:1 |
| 43 hp a 9500 rpm | Potência | 34 hp a 9500 rpm |
| 115.22 cv/litro | Potência específica | 108.63 cv/litro |
| 3.57 kgf.m a 7250 rpm | Torque | 2.86 kgf.m a 7500 rpm |
| 3.23 kg/hp | Relação peso/potência | 4.68 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8.4 Ah | Bateria | 12 V 8 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço | Quadro | Dupla seção tubular em aço |
| Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 150 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 180 mm |
| Monoamortecedor regulável, 150 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 180 mm |
| Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 230 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 110/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 110/80-R19 |
| 150/60-ZR17 | Pneu traseiro | 150/70-R17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2002 mm | Comprimento | 2075 mm |
| 1267 mm | Altura | 1230 mm |
| 873 mm | Largura | 880 mm |
| 1367 mm | Entre-eixos | 1420 mm |
| 800 mm | Altura do assento | 836 mm |
| 170 mm | Vão livre | N/D |
| 1.6 L | Reservatório de óleo | 1.65 L |
| 13.4 L | Tanque | 11 L |
| 139 kg | Peso seco | 159 kg |
| DESEMPENHO | ||
 21.2 km/l |
Consumo médio |
30.1 km/l |
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284 km |
Autonomia |
331 km |
 82 g/km |
Emissão de CO² |
77 g/km |
|
5.3 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.8 s |
|
165 km/h |
Velocidade máxima |
143 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 5.299 | Preço original sugerido | U$ 5.795 |
| R$ 34.890 | Quanto custaria hoje | R$ 36.283 |
42.3 Moderado
|
Fator de aquisição |
44.5 Moderado
|
 39.9 Alta
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Complexidade mecânica | 41.1 Alta
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 161.1 Médio
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Aproveitamento mecânico | 142.9 Médio
|
 194 Compacto
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Porte |  243 Médio
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 609 XP
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Nível de popularidade | 616 XP
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169º 
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Posição no Ranking | 165º
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 22.8 Bom |
Custo-Benefício | 21.5 Bom |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Defeito nos pistões das pinças de freios podendo ocasionar travamento (recall modelos 2018-2020) |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
Honda 
59.655 XP
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
Japão 
Estado Unidos 
40.324 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
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