Kawasaki KLE 300 Versys-X ABS - 2017	Similaridade	Triumph Thunderbird 1600 - 2014
City Trail	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
296 cm³ (62 mm x 49 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1597 cm³ (103.8 mm x 94.3 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI 2X Ø 32 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.6:1	Taxa de compressão	9.7:1
40 hp a 11500 rpm	Potência	86 hp a 4850 rpm
135.14 cv/litro	Potência específica	53.85 cv/litro
2.6 kgf.m a 10000 rpm	Torque	14.9 kgf.m a 2750 rpm
3.98 kg/hp	Relação peso/potência	3.58 kg/hp
12V 8 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Correia
Backbone em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 47 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 148 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor regulável, 95 mm
Disco duplo, 290 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões +ABS
100/90-19 M/C 57S	Pneu dianteiro	120/70-R19
130/80-17 M/C 65S	Pneu traseiro	200/50-R17
2170 mm	Comprimento	2340 mm
1390 mm	Altura	1120 mm
860 mm	Largura	880 mm
1450 mm	Entre-eixos	1615 mm
845 mm	Altura do assento	700 mm
N/D	Vão livre	N/D
159 kg	Peso seco	308 kg
24.4 km/l	Consumo médio	24.4 km/l
17 L (415 km)	Tanque e autonomia	22 L (510 km)
2.4 L	Reservatório de óleo	4.2 L
103 g/km	Emissão de CO²	143.6 g/km
U$ 5.399	Preço sugerido em 2017	U$ 13.499
R$ 35.307	Quanto custaria hoje	R$ 94.958
38.5 Moderado	Fator de aquisição	105.7
36.4 Alta	Complexidade mecânica	35.7 Alta
175.9 Médio	Aproveitamento mecânico	153.1 Médio
251 Médio	Porte	444 Grande
607 XP	Nível de popularidade	466 XP
113º	Posição no Ranking	203º
23.7 Bom	Custo-Benefício	19.2 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falhas na ECU em modelos 2014-2015 ocasionando travamento de um dos injetores e consequente falha de um dos cilindros (Recall)
Dados atualizados em: 19/May/2022		Dados atualizados em: 12/Apr/2023