Harley-Davidson XG 500 Street - 2017	Similaridade	Kawasaki Vulcan EN 500 LTD (C) - 1996
A Harley-Davidson anunciou a família Street de motocicletas de médio porte durante o Salão de Milão de 2013 como linha 2014. A XG 500 Street é a versão mais compacta ao lado da 750. Os modelos são equipados com o motor Revolution-X de refrigeração líquida. As unidades destinadas ao mercado estadunidense e canadense são fabricadas em Kansas City, enquanto os modelos para o resto do mundo são fabricadas em Bawal na Índia		Em 1996, a Vulcan 500 foi totalmente reprojetada, contando com novo quadro com ergonomia mais voltada ao estilo "long & low" com maior entre-eixos e tanque disposto num ângulo mais reto, com seu design se aproximando mais de suas concorrentes, como Yamaha XVS 650 Dragstar e Honda VT 600 C Shadow. O motor permaneceu o mesmo bicilíndrico do modelo "A", agora reajustado para gerar 4 hp a menos, porém com a potência e torque chegando em rotações mais baixas. Esta Outra grande mudança da versão "C" foi a transmissão final por corrente no lugar da correia do modelo "A". Saiu de linha em 2009 tendo a Vulcan 650 S como sucessora.

Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
493.3 cm³ (69 mm x 66 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	498 cm³ (74 mm x 58 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Mikuni Ø 35 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Keihin CVK32 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.5:1	Taxa de compressão	10.2:1
33 hp a rpm	Potência	46 hp a 8000 rpm
66.9 cv/litro	Potência específica	92.37 cv/litro
4.1 kgf.m a 3500 rpm	Torque	4.6 kgf.m a 6000 rpm
6.76 kg/hp	Relação peso/potência	4.33 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 37 mm, 140 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 149 mm
Duplo amortecedor regulável, 88.9 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 99 mm
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 1 pistão
Disco simples, 292 mm 2 pistões	Freio traseiro	Tambor, 180 mm
100/80-R17	Pneu dianteiro	100/90-19
100/75-R17	Pneu traseiro	140/90-15
DIMENSÕES
2215 mm	Comprimento	2319 mm
1060 mm	Altura	1118 mm
815 mm	Largura	831 mm
1519 mm	Entre-eixos	1595 mm
719 mm	Altura do assento	714 mm
144 mm	Vão livre	120 mm
3.1 L	Reservatório de óleo	3.4 L
13.2 L	Tanque	15 L
223 kg	Peso seco	199 kg
DESEMPENHO
27.3 km/l	Consumo médio	21.4 km/l
360 km	Autonomia	321 km
92 g/km	Emissão de CO²	N/D
6.9 s	Aceleração 0-100 km/h	5.8 s
150 km/h	Velocidade máxima	160 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 7.194	Preço original sugerido	U$ 4.899
R$ 47.368	Quanto custaria hoje	R$ 48.881
53.9 Difícil	Fator de aquisição	54.3 Difícil
37.5 Alta	Complexidade mecânica	36.2 Alta
99.3 Baixo	Aproveitamento mecânico	140.7 Médio
289 Médio	Porte	274 Médio
177 XP	Nível de popularidade	714 XP
600º	Posição no Ranking	117º
12.7 Mediano	Custo-Benefício	16.3 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026