Indian FTR 1200 S - 2019	Similaridade	BMW R 1200 R Classic - 2010
A Scoute FTR foi lançada em 2019 a partir da plataforma mecânica da Scout. Seu design é inspirado nas motocicletas que a marca utilizava em competiçõ de dirty track. Seu motor foi retrabalhado com maior capacidade cúbica para render 123 hp, proporcionando um desempenho mais esportivo. A vers&artilde;o S conta com suspensões ajustáveis, controle de tração e estabilidade e modos de pilotagem		A primeira geração (K27) da R 1200 R foi fabricada entre 2005 e 2010 como uma naked de porte médio-grande. Além do design avançado, conta com muitos recursos eletrônicos, todos ausentes em sua antecessora, a R 1150 R.

Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros boxer
líquida	Arrefecimento	ar / óleo
1203 cm³ (102 mm x 73.6 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1170 cm³ (101 mm x 73 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI Mikuni Ø 60 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-K - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	12:1
123 hp a 8250 rpm	Potência	109 hp a 7500 rpm
102.24 cv/litro	Potência específica	93.16 cv/litro
11.75 kgf.m a 6000 rpm	Torque	11.7 kgf.m a 6000 rpm
1.8 kg/hp	Relação peso/potência	1.86 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 16.5 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade Ride By Wire	Eletrônica	2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Estabilidade
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Monodisco a seco / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
CICLÍSTICA
Treliça multitubular em aço	Quadro	Dupla seção tubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 150 mm	Suspensão dianteira	Saxon-Motodd, Ø 41 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 150 mm	Suspensão traseira	Monobraço cardã, 140 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm 2 pistões +ABS
120/70-R19 60V	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
150/70-R18	Pneu traseiro	180/55-ZR17
DIMENSÕES
2286 mm	Comprimento	2145 mm
1297 mm	Altura	1285 mm
850 mm	Largura	845 mm
1524 mm	Entre-eixos	1495 mm
840 mm	Altura do assento	800 mm
183 mm	Vão livre	N/D
4.1 L	Reservatório de óleo	4 L
12.9 L	Tanque	18 L
221 kg	Peso seco	203 kg
DESEMPENHO
14.2 km/l	Consumo médio	21.2 km/l
183 km	Autonomia	382 km
137 g/km	Emissão de CO²	95.1 g/km
3.4 s	Aceleração 0-100 km/h	3.6 s
230 km/h	Velocidade máxima	215 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 12.999	Preço original sugerido	U$ 15.075
R$ 81.389	Quanto custaria hoje	R$ 116.311
131.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	178.4
51.2 Muito alta	Complexidade mecânica	48.7 Muito alta
237.7 Alto	Aproveitamento mecânico	214.4 Alto
361 Grande	Porte	294 Médio
418 XP	Nível de popularidade	443 XP
299º	Posição no Ranking	275º
13.6 Mediano	Custo-Benefício	9.5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026