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Similaridade |
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A GSX 250 R foi lançada em 2017 como uma motocicleta de entrada para as esportivas da marca, e também para disputar o mercado das pequenas esportivas versáteis para uso urbano ou em track days em finais de semana. Não deve ser confundida com as GSX-R 250 dos anos 1980, dotadas de 4 cilindros paralelos e mais sofisticadas | A CBR 250R foi originalmente desenvolvida para os mercados da Tal&ilândia e Índia, países onde é fabricada, mas num segundo momento passou a exportada para vários mercados como Europa, Japão e Estados Unidos. O design foi inspirado na VFR 1200 F.O modelo foi mal recebido pelo menor desempenho de seu motor monocilíndrico frente aos motores de dois cilindros de suas rivais, como Kawasaki Ninja 250 R e Hyosung GT-R 250. A partir de 2014, passou a ser comercializada apenas na Tailândia e Japão. Enquanto no mercado mundial, foi substituída pela CBR 300 R | |
| City Sport | Categoria | City Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 248 cm³ (53.5 mm x 55.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 249 cm³ (76 mm x 55 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI Ø 38 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 11.5:1 | Taxa de compressão | 10.7:1 |
| 25 hp a 8000 rpm | Potência | 27 hp a 8500 rpm |
| 100.81 cv/litro | Potência específica | 108.43 cv/litro |
| 2 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 2.42 kgf.m a 7000 rpm |
| 6.68 kg/hp | Relação peso/potência | 6 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12V 6 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica, 114 mm | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 37 mm, 130 mm |
| Monoamortecedor regulável, 125 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 138 mm |
| Disco simples, 290 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 296 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 240 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões |
| 110/80-17 57H | Pneu dianteiro | 110/70-17 |
| 140/55-17 66H | Pneu traseiro | 140/70-17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2085 mm | Comprimento | 2030 mm |
| 1110 mm | Altura | 1127 mm |
| 740 mm | Largura | 709 mm |
| 1430 mm | Entre-eixos | 1369 mm |
| 790 mm | Altura do assento | 780 mm |
| 160 mm | Vão livre | 148 mm |
| 2.2 L | Reservatório de óleo | 1.4 L |
| 15 L | Tanque | 13 L |
| 167 kg | Peso seco | 162 kg |
| DESEMPENHO | ||
34 km/l |
Consumo médio |
31 km/l |
510 km |
Autonomia |
403 km |
76 g/km |
Emissão de CO² |
70.8 g/km |
9.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
7.6 s |
138 km/h |
Velocidade máxima |
145 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 4.499 | Preço original sugerido | U$ 4.199 |
| R$ 28.896 | Quanto custaria hoje | R$ 30.362 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 401º |
Posição no Ranking | 149º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 27/Dec/2022 | Dados atualizados em: 13/Aug/2026 | |