Honda CRF 250 Rally - 2018	Similaridade	Yamaha XTZ 250 Ténéré - 2013
City Trail	Categoria	City Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	a ar
250 cm³ (76 mm x 55 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	249 cm³ (74 mm x 58 mm)
DOHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
PGM-FI Ø 38 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.7:1	Taxa de compressão	9.8:1
24.4 hp a 8500 rpm	Potência	21 hp a 7500 rpm
97.6 cv/litro	Potência específica	84.34 cv/litro
2.3 kgf.m a 6750 rpm	Torque	2.1 kgf.m a 6500 rpm
5.98 kg/hp	Relação peso/potência	6.33 kg/hp
12 V 6 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 221 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 220 mm
Monoamortecedor regulável, 239 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 200 mm
Disco simples, 296 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 250 mm, 2 pistões
Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 203 mm, 1 pistão
3.00-21 51P	Pneu dianteiro	80/90-21
120/80-18 62P	Pneu traseiro	120/80-18
2210 mm	Comprimento	2120 mm
1425 mm	Altura	1370 mm
900 mm	Largura	830 mm
1455 mm	Entre-eixos	1290 mm
895 mm	Altura do assento	865 mm
270 mm	Vão livre	270 mm
146 kg	Peso seco	133 kg
33.3 km/l	Consumo médio	33.3 km/l
10 L (333 km)	Tanque e autonomia	16 L (488 km)
1.8 L	Reservatório de óleo	1.5 L
70 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 6.499	Preço sugerido em 2018	U$ 3.643
R$ 41.429	Quanto custaria hoje	R$ 26.228
35.5 Moderado	Fator de aquisição	15.6 Fácil
29.4 Média	Complexidade mecânica	22.3 Média
120.5 Médio	Aproveitamento mecânico	103.1 Médio
260 Médio	Porte	202 Médio
295 XP	Nível de popularidade	812 XP
352º	Posição no Ranking	41º
16.6 Mediano	Custo-Benefício	43.5 Excelente
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018)
Dados atualizados em: 07/Mar/2022		Dados atualizados em: 23/Aug/2023