Yamaha XTZ 250 Ténéré - 2013	Similaridade	Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - 1996
City Trail	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
249 cm³ (74 mm x 58 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	749 cm³ (87 mm x 63 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 10 válvulas
EFI Denso - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BDST38 Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.8:1	Taxa de compressão	9.5:1
21 hp a 7500 rpm	Potência	70 hp a 7500 rpm
84.34 cv/litro	Potência específica	93.46 cv/litro
2.1 kgf.m a 6500 rpm	Torque	6.8 kgf.m a 6750 rpm
6.33 kg/hp	Relação peso/potência	2.9 kg/hp
12 V 6 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, 220 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 43 mm, 235 mm
Monoamortecedor, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco simples, 250 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 245 mm, 2 pistões
Disco simples, 203 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 236 mm, 1 pistão
80/90-21	Pneu dianteiro	90/90-21 54H
120/80-18	Pneu traseiro	140/80-17 69H
2120 mm	Comprimento	2285 mm
1370 mm	Altura	1355 mm
830 mm	Largura	815 mm
1290 mm	Entre-eixos	1505 mm
865 mm	Altura do assento	865 mm
270 mm	Vão livre	240 mm
133 kg	Peso seco	203 kg
30.5 km/l	Consumo médio	30.5 km/l
16 L (488 km)	Tanque e autonomia	26 L (429 km)
1.5 L	Reservatório de óleo	4.1 L
N/D	Emissão de CO²	139 g/km
U$ 3.643	Preço sugerido em 2013	N/D
R$ 26.228	Quanto custaria hoje	N/D
15.6 Fácil	Fator de aquisição	-1.7 Muito Fácil
22.3 Média	Complexidade mecânica	37.3 Alta
103.1 Médio	Aproveitamento mecânico	169.3 Médio
202 Médio	Porte	327 Grande
830 XP	Nível de popularidade	726 XP
38º	Posição no Ranking	63º
44.1 Excelente	Custo-Benefício	60.8 Excelente
	Melhor utilização
Falha no subchicote do interruptor da ingnição (recall modelos 2016 a 2018)	Defeitos Prováveis	Quebra em certos pontos de suporte do motor no quadro devido a uso severo em off-road / Travamento das válvulas de admissão / Defeito na caixa de câmbio com marchas desengatando involuntariamente por volta dos 50 mil km
Dados atualizados em: 23/Aug/2023		Dados atualizados em: 11/May/2023