Triumph Bonneville T120 - 2018	Similaridade	Suzuki GS 500 E (HK8) - 2008
A Bonneville T120 foi produzida originalmente entre 1959 e 1975 com motor de 650 cm³ refrigerado a ar. A versão moderna com motor de 1200 cm³ e refrigeração líquida foi introduzida em 2016, servindo de plataforma para a Bobber 1200, Speedmaster e Scrambler 1200		A segunda geração da GS 500 E foi introduzida em 2001 sob código-modelo K1, com design atualizado, onde as rodas passarem a ter pintura em preto, a rabeta ganhou desenho mais arredondado e o tanque de combustível foi aumentado de 17 para 20 litros. Os semi-guidões foram substituídos por um guidão convencional para maior conforto. Mecanicamente, o motor passou a gerar 51.3 hp de potência, enquanto a suspensão dianteira deixou de ter regulagem. A partir de 2003, a produção do modelo foi transferida do Japão para a Espanha, onde foi montada até o encerramento de sua produção em 2011 sob código-modelo HL1

Sport Vintage	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	a ar
1196 cm³ (97.6 mm x 80 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	487 cm³ (74 mm x 56.6 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BSR34 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	9:1
80 hp a 6500 rpm	Potência	51.3 hp a 9200 rpm
66.89 cv/litro	Potência específica	105.34 cv/litro
10.7 kgf.m a 3100 rpm	Torque	4.2 kgf.m a 7500 rpm
2.8 kg/hp	Relação peso/potência	3.39 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 11 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
2 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração	Eletrônica
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm
Duplo amortecedor regulável, 120 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 115 mm
Disco duplo, 310 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 310 mm, 2 pistões
Disco simples, 255 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 250 mm 2 pistões
100/90-18	Pneu dianteiro	110/70-17 54H
150/70-R17	Pneu traseiro	130/70-17 62H
DIMENSÕES
2230 mm	Comprimento	2080 mm
1125 mm	Altura	1080 mm
785 mm	Largura	820 mm
1445 mm	Entre-eixos	1405 mm
785 mm	Altura do assento	790 mm
N/D	Vão livre	150 mm
3.6 L	Reservatório de óleo	2.9 L
14.5 L	Tanque	20 L
224 kg	Peso seco	174 kg
DESEMPENHO
22.2 km/l	Consumo médio	19.5 km/l
322 km	Autonomia	390 km
103 g/km	Emissão de CO²	N/D
4.1 s	Aceleração 0-100 km/h	5.3 s
185 km/h	Velocidade máxima	175 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 11.800	Preço original sugerido	U$ 5.199
R$ 75.789	Quanto custaria hoje	R$ 41.793
93.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	39.4 Moderado
39.5 Alta	Complexidade mecânica	31 Média
156.8 Médio	Aproveitamento mecânico	159.2 Médio
308 Médio	Porte	234 Médio
449 XP	Nível de popularidade	1.068 XP
270º	Posição no Ranking	35º
18.1 Mediano	Custo-Benefício	30.2 Excelente
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Falhas na ECU em algumas unidades / Problemas no chicote elétrico / Ferrugem em peças cromadas	Defeitos Prováveis	Travamento da balança de seuspensão traseira por falta de lubrificação / Falhas na fiação que passa perto dos cabeçotes devido ao calor
Dados atualizados em: 18/Aug/2026		Dados atualizados em: 13/Aug/2026